蕪湖道思門控廠家(圖)-橋式三輥閘-蕪湖三輥閘

著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，橋式三輥閘，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求。

道閘在現(xiàn)代停車場系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。包括八個步驟：確定道閘擺放位置，確定攝像機安裝位置，確定崗亭位置，確定控制主機的位置，確定管線敷設，確定線材型號，確定控制機及道閘的安裝，地感線圈的埋設。?

一、確定道閘擺放位置：確定道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右。二、確定攝像機安裝位置：出入口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀取車牌時的車牌位置，工地三輥閘，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為0.5-2米。

三、確定崗亭位置：對于有臨時車輛的停車場，崗亭一般安放在出口，以方便收費崗亭內由于要安放控制主機及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，蕞好不小于4平方米。

四、確定控制主機的位置：控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，若停車場出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。

五、管線敷設：管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。

六、線材型號：1.通訊線：RVVP6*0.3mm;?2.控制線：RVVP6*0.3mm;?3.視頻線：75-5同軸電纜;? 4.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導線繞制6圈，埋放深度3cm—5cm;? 5.電源線：(供電至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3*2.5mm;?

七、控制機及道閘的安裝：澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(安裝基座)，并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。

八、地感線圈的埋設：地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的，當路面鋪設好或正在鋪設路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上，切圈放置槽，智能三輥閘，將地感線沿切槽繞5―6圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。

車牌識別道閘已經(jīng)普遍存在與各大停車場中，這種道閘系統(tǒng)具有完善的功能以及受大家喜歡的優(yōu)勢，下面我們具體看看這種道閘的功能優(yōu)勢具體體現(xiàn)在哪些方面。

1、系統(tǒng)實用性強，車輛多種類型的計費設置，貴賓用戶、固定用戶、月租用戶、儲值用戶、臨時用戶等多種繳費方式，滿足不同層次的需要；獨有帶中央收費功能(解決車流量大的停車場)

2、的票卡加密防偽技術，智能卡以獨特的讀寫特性和安全策略，使之具有的防偽能力和自保護功能，適應各種室內外環(huán)境，可靠耐用，系統(tǒng)具有IC卡掛失與解掛功能。

3、智能化的圖像對比系統(tǒng)，實現(xiàn)入口無人值守、自動攝像，出入口車型、車牌圖像對比，有效遏止偷盜車輛行為；

4、嚴密的收費、稽核管理，采用多級權限控制設計，防止人為修改收費數(shù)據(jù)，杜絕任何形式的收費失誤；

5、自動化程度高，臨時車輛自動檢測、發(fā)卡，蕪湖三輥閘，確保每車發(fā)一張卡。電腦語音提示、求助對講、配備高亮LED中英文、數(shù)字顯示屏，車位自動統(tǒng)計、滿位提示，臨時車輛電腦計費及顯示，硬件設備故障自檢.