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伴隨著新能源汽車的保有量愈來(lái)愈多,針對(duì)純電動(dòng)車來(lái)講電池做為其關(guān)鍵的構(gòu)件,決策車子的性能等層面,而從電池層面而言,電池都是有本身使用壽命的,
新能源車電池的使用期是5—8年,或是是行車?yán)锍虜?shù)20萬(wàn)多公里。依據(jù)新能源汽車電池來(lái)講,市面上批新能源車早已超過應(yīng)用期限,也就是說(shuō)代表很多報(bào)費(fèi)電池將進(jìn)到銷售市場(chǎng)。但是,從更加深遠(yuǎn)的意義來(lái)看,目前新能源汽車動(dòng)力電池的回收利用還存在一些明顯短板,需要加快補(bǔ)齊。
以免浪費(fèi)。企業(yè)會(huì)根據(jù)不同的電池,通過不同的方法,如利用化學(xué)反應(yīng)置換出里面的鋰、錳、鈷等,再通過沉淀、吸附等方式從溶液里提取出來(lái),又轉(zhuǎn)賣給電池生產(chǎn)廠商制造新電池。除了拆解過程可能造成污染,高成本也是阻礙退役電池回收再生的難題。2)機(jī)械研磨法
機(jī)械研磨法是利用機(jī)械研磨產(chǎn)生的熱能促使電極材料與磨料發(fā)生反應(yīng),成都聚合物電池回收,從而使電
極材料中原本黏結(jié)在集流體上的鋰化合物轉(zhuǎn)化為鹽類的一種方法。不同類型的研
磨助劑材料的回收率有所區(qū)別,聚合物電池回收,較高的回收率可以做到:Co回收率98%,Li回收
率99%。機(jī)械研磨法也是一種有效的回收廢舊鋰離子電池中鈷和鋰的方法,其工
藝較簡(jiǎn)單,但對(duì)儀器要求較高,
且易造成鈷的損失及鋁箔回收困難。
2.2化學(xué)法
化學(xué)法是利用化學(xué)反應(yīng)過程對(duì)鋰離子電池進(jìn)行處理的方法,一般分為火法冶金和
濕法冶金2種方法。

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