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T120N-3推土機(jī)
1、本機(jī)采用與英國里卡多公司合資技術(shù)生產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有油耗低,扭距儲備系數(shù)大;
2、采用干式、雙片、常結(jié)合主離合器,結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修保養(yǎng)方便;
3、變速箱為4F﹢2R機(jī)械換檔變速箱,工作效率較高,YD230推土機(jī),操作簡單,維修方便,使用可靠;
4、轉(zhuǎn)向離合器:采用干式、多片結(jié)構(gòu),手動(dòng)液壓助力操縱,具有易保養(yǎng),操縱輕便等優(yōu)點(diǎn);
5、配置沙漠型空氣濾清器更適應(yīng)煤場,沙漠等特殊工況作業(yè)需求;
6、全封閉,低噪音六面體駕駛室,有效降低耳旁噪音,環(huán)衛(wèi)推土機(jī)價(jià)格,提高舒適性,工作視野開闊;
7、采用電子監(jiān)控電氣系統(tǒng),對整機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控,保障機(jī)器正常運(yùn)行;
8、標(biāo)配暖風(fēng)裝置,選裝冷暖兩用空調(diào);
9、工作裝置:具有直傾鏟、環(huán)衛(wèi)鏟、角鏟及松土器等多種裝置可供選擇。

推土機(jī)離合器分離不緣由
推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候駕駛員在扳動(dòng)離合器操縱桿使離合器分離,若掛擋時(shí)變速器內(nèi)出現(xiàn)齒輪撞擊聲,甚至掛擋不入。由于工作的原因,當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí),駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿,通過拉桿等一系列的傳動(dòng)迫使離合器的移動(dòng)套向后移動(dòng),使壓緊機(jī)構(gòu)對后盤的壓緊力。離合器的主動(dòng)盤與從動(dòng)盤應(yīng)產(chǎn)生間隙而完全脫離摩擦即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。如果是離合器分離不,顯然是后盤向后移動(dòng)距離不足,使之與主動(dòng)盤仍保持摩擦所引起的。

推土機(jī)鏈軌節(jié)技術(shù)生產(chǎn)要求
推土機(jī)的鏈軌節(jié)是工程機(jī)械推土機(jī)履帶板的支撐件,環(huán)衛(wèi)型推土機(jī),目前市場的需求量很大。鏈軌節(jié)熱鍛模的壽命是制約生產(chǎn)的瓶頸,在生產(chǎn)中占有很重要的位置。東方紅推土機(jī)供應(yīng)商分析了真空淬火回火的有點(diǎn),通過實(shí)驗(yàn)確定了真空高壓氣淬火,真空正壓回火熱處理工藝,并對真空熱處理后的熱鍛模進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)實(shí)踐證明,真空淬火回火可顯著提升 H13鏈軌節(jié)熱鍛模的壽命。
推土機(jī)鏈軌節(jié)
化學(xué)成分
我公司推土機(jī)履帶板的鏈軌節(jié)采取熱鍛模成型。熱鍛模模具材料為H13(ASM鋼號)對應(yīng)國內(nèi)剛好4Cr5MoSiV1(GB1299-1985)。4Cr5MoSiV1及H13化學(xué)成分對比。模具尺寸為540mm長*220mm*80mm厚,重約為80kg。模具及鏈軌節(jié)工件化學(xué)成分如下:
1、4Cr5MoSiV1
C:0.32-0.45 ,環(huán)衛(wèi)推土機(jī),SI:0.8-1.2,Mn:0.2-0.5,S:≤0.030,P:≤0.030,Cr:4.75-5.5,Mo:1.1-1.75,V:0.8-1.2
2、H13
C:0.32-0.45 ,SI:0.8-1.2,Mn:0.2-0.6,S:≤0.030,P:≤0.030,Cr:4.75-5.5,Mo:1.1-1.75,V:0.8-1.2
鏈軌節(jié)模具工藝路線為:
鍛造-退火-數(shù)控加工(粗加工)-淬火回火-數(shù)控加工(精加工)-投入使用-數(shù)控加工(精加工,去除失效的模腔)-重新使用。


注冊資金:叁佰萬圓整
聯(lián)系人:王磊
固話:0379-60105688
移動(dòng)手機(jī):18538839939
企業(yè)地址:河南 澗西區(qū)