輥筒輸送機(jī)-輸送機(jī)-安徽雙基輸送機(jī)廠家

皮帶輸送機(jī)線電動機(jī)+減速器的介紹：

繞線電動機(jī)+減速器有三種控制方式，一種控制方式為繞線電動機(jī)串頻敏電阻或水電阻；第二種控制方式為繞線電動機(jī)串金屬電阻；第三種控制方式為繞線電動機(jī)串級調(diào)速。

一種控制方式無調(diào)速功能，且電動機(jī)不能頻繁啟動，一般用在機(jī)長大于500m且電動機(jī)不頻繁啟動的皮帶輸送機(jī)上。

第二種控制方式無調(diào)速功能，但電動機(jī)可以頻繁啟動，配可控硅動力制動后，是下運(yùn)皮帶輸送機(jī)較常用的驅(qū)動方式。

第三種控制方式具有調(diào)速功能，可做閉環(huán)控制，一般用在機(jī)長大于1000m的長距離，輸送機(jī)，且要求具有調(diào)速功能的大型皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點(diǎn)：一、二種控制方式，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)工作量較小，軟起動性能較好，價格較低，起動時對電網(wǎng)沖擊小，可靠性高，可控性能好；第三種控制方式，動力制動性能優(yōu)良。

缺點(diǎn)：一、二種控制方式啟動和停車時能耗較大；第三種控制方式系統(tǒng)復(fù)雜，且有被交-交變頻或交-直-交變頻替代的趨勢。

輸送機(jī)適宜輸送的物料非常廣泛，今天，給大家分享一下長距離皮帶輸送機(jī)的設(shè)計工藝。

長皮帶的驅(qū)動裝置和普通皮帶有很大區(qū)別，普通皮帶驅(qū)動裝置一般都采用單驅(qū)動、低壓電機(jī)、頭輪作為驅(qū)動滾筒，下行皮帶機(jī)可采用尾輪作為驅(qū)動滾筒。

長皮帶的驅(qū)動一般都是雙驅(qū)動或者多驅(qū)動，且多為高壓電機(jī)，考慮布置空間和維護(hù)方便，驅(qū)動裝置可布置于皮帶機(jī)下方地面上，靠近皮帶機(jī)頭部或尾部，便于相鄰皮帶機(jī)集中供電，頭輪和尾輪僅作為改向滾筒。

翻轉(zhuǎn)裝置布置

皮帶機(jī)翻轉(zhuǎn)裝置是將已繞過頭部滾筒的輸送帶予以翻轉(zhuǎn)，使其工作面朝上，而不與下托輥接觸。在繞過尾部滾筒前再將其翻轉(zhuǎn)復(fù)位，可避免下托輥與輸送帶工作面接觸時將輸送帶上的殘留物刮落至地面上影響工作環(huán)境，節(jié)省人工清掃工作量。一般使用在長皮帶上，輸送距離越長，輸送機(jī)托輥，經(jīng)濟(jì)效益越顯著。

帶式輸送機(jī)的主要構(gòu)件有牽引件、輸送帶、驅(qū)動裝置、張緊裝置、機(jī)架和托輥、清掃器、裝載和卸載*置。

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪聲，根據(jù)異常噪聲可判斷設(shè)備的故障。

1）托輥嚴(yán)重偏心時的噪聲。

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時托輥常會發(fā)生異常噪聲，并伴有周期性的振動。產(chǎn)生噪聲的原因主要是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大而發(fā)出聲音，托輥輸送機(jī)，可以在檢修時調(diào)整此類托輥的位置，達(dá)到降低噪聲的目的。

2）聯(lián)軸器的兩軸不同心時的噪聲。

在驅(qū)動裝置的高速端電動機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器，或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪聲，這種噪聲也伴有與電動機(jī)轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。

發(fā)生這種噪聲時應(yīng)及時對電動機(jī)、減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。

3）改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪聲。

改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪聲很小，發(fā)生異常噪聲時一般是軸承損壞，主要原因有間隙過大或過小，竄軸，漏油或油質(zhì)不好，輥筒輸送機(jī)，軸承端蓋密封不嚴(yán)進(jìn)入雜物，導(dǎo)致軸承磨損及溫度升高，此時輕則要漏點(diǎn)，更換潤滑油，重則更換軸承。

4）減速機(jī)的噪聲。

減速機(jī)振動或聲音異常的原因有地腳螺絲松動，對輪中心不正或?qū)喡葆斔蓜?，齒輪掉齒或磨損嚴(yán)重，或者減速機(jī)缺油，應(yīng)及時檢修或更換部件。

5）電動機(jī)的噪聲。

電動機(jī)振動、聲音異常的原因有幾方面：負(fù)荷過大；電壓低或兩相運(yùn)行；地腳螺栓或?qū)喫蓜?；軸承故障；電動機(jī)匝間短路。

應(yīng)停機(jī)檢查，減少負(fù)荷，檢查螺釘?shù)乃蓜忧闆r，檢查軸承損壞情況。