租賃立體車庫(kù)設(shè)備-山東泊易達(dá)-租賃立體車庫(kù)

租賃機(jī)械式公共停車庫(kù)運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題

1.租賃機(jī)械式車庫(kù)近幾年才大批量的出現(xiàn)，大多數(shù)人對(duì)它不了解，因此，地面停車和道路停車仍是大多數(shù)人的。

2.部門對(duì)租賃機(jī)械式公共停車庫(kù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)的支持政策和支持措施不夠完整詳細(xì)，對(duì)于很多政策的落實(shí)情況缺乏有效監(jiān)管。對(duì)于處罰力度欠缺，讓很多人為了貪圖方便，抱有僥幸心理。道路停車比機(jī)械停車庫(kù)收費(fèi)便宜，但是占有成本就很大，畢竟資源有限，供不應(yīng)求。

3.公共停車庫(kù)運(yùn)營(yíng)的選址是經(jīng)營(yíng)效益的先天條件，租賃立體車庫(kù)價(jià)格，選擇好的地址，可以成倍增長(zhǎng)效益。車庫(kù)自身的技術(shù)問(wèn)題也是一個(gè)硬傷，運(yùn)營(yíng)商為了節(jié)省車庫(kù)制造成本，設(shè)計(jì)的車庫(kù)結(jié)構(gòu)緊湊，車位狹窄，很容易出現(xiàn)車輛刮蹭現(xiàn)象。

4.存取時(shí)間長(zhǎng)短也是一個(gè)不可忽視的因素，存取時(shí)間的長(zhǎng)短是一個(gè)效率的問(wèn)題。

如何解決呢？

1.區(qū)域整體管理模:應(yīng)制定相應(yīng)政策，改變目前我們各城市公共停車場(chǎng)建設(shè)分散、零星管理模式，要進(jìn)行整合，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)化的形成。

2.機(jī)械車庫(kù)的技術(shù)改良:在通道和停車臺(tái)上設(shè)置要寬一點(diǎn)，這樣駕駛員就能很輕松進(jìn)庫(kù)存車，時(shí)間成本大大減少。在層數(shù)上進(jìn)行控制，層數(shù)越多，取車時(shí)間越長(zhǎng)，不利于快捷取車。

3.取車流程，要考慮存車客戶的方便，可以適當(dāng)調(diào)整取車流程，租賃立體車庫(kù)機(jī)械式，站在客戶的角度來(lái)思考問(wèn)題，簡(jiǎn)化機(jī)械停車庫(kù)存取流程。

4.科學(xué)選址:選擇在有較大停車需求的地方，交通主要樞紐，城市軌道及大型公共停車位配建不足的地方，但是要保證車庫(kù)出入口要與交通要道保持一定距離，租賃立體車庫(kù)，這樣存取車時(shí)不會(huì)造成擁堵。

目前的停車設(shè)施主要為自走式停車、停車場(chǎng)和機(jī)械式立體車庫(kù)，與傳統(tǒng)的自走式停車與停車場(chǎng)相比，機(jī)械式立體車庫(kù)主要具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

（1）車庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積。

  (2) 造價(jià)低，運(yùn)行省，效益高。

（3)自動(dòng)化程度高，使用方便，操作簡(jiǎn)單、存取車快捷、管理費(fèi)用低。

（4)安全性好，可靠性高。

（5)形式靈活多樣，適應(yīng)性強(qiáng)。

（6)環(huán)保性好。

在住宅小區(qū)內(nèi)解決停放車輛的途徑無(wú)非是建造地面停車庫(kù)(場(chǎng))、地下停車庫(kù)(場(chǎng))、機(jī)械式立體車庫(kù)。

地上停車庫(kù)(場(chǎng))的優(yōu)點(diǎn)是停車方便，缺點(diǎn)是占地面積大。一般設(shè)計(jì)中可按轎車平均每個(gè)車位占地22m2計(jì)算。這一計(jì)算面積包括2.5mX6m的停車面積加上停車所需的車路面積，但目般按25m2計(jì)算。在空間己經(jīng)十分緊張的住宅小區(qū)內(nèi)，顯然建造地上停車庫(kù)(場(chǎng))實(shí)在是困難很大。

地下停車庫(kù)(場(chǎng))面臨的問(wèn)題是：

地下可能被“掏空”。據(jù)測(cè)算，在以中高層為主的居住小區(qū)，若容積率達(dá)2.5、車戶比為1:1且考慮車輛全部入庫(kù)，按3.5平方米/車位計(jì)算，車庫(kù)的建筑面積占到全部居住用地面積的70%左右，而在深圳等地有的項(xiàng)目車戶比達(dá)1.5:1甚至還高。

造價(jià)高、技術(shù)難度大。測(cè)算表明，對(duì)于單獨(dú)建造一層的地下車庫(kù)，租賃立體車庫(kù)設(shè)備，與相同結(jié)構(gòu)的地上建筑比，其單方建造成本當(dāng)為獨(dú)立基礎(chǔ)時(shí)高出約；當(dāng)為整片基礎(chǔ)時(shí)，則要高出1倍還多。而每一個(gè)技術(shù)問(wèn)題的解決，還都要以增加造價(jià)為前提。

給將來(lái)改造和土地再次利用帶來(lái)困難。事實(shí)證明，改建、擴(kuò)建地下工程遠(yuǎn)比地面工程難得多，有相當(dāng)強(qiáng)的不可逆性。就目前情況看，現(xiàn)在的居住小區(qū)對(duì)地下空間多是簡(jiǎn)單的粗放型開發(fā)，如果將來(lái)與總體規(guī)劃發(fā)生沖突，將陷于被動(dòng)局面。那么我們可以考慮將一些足夠?qū)痈叩牡叵峦＼噲?chǎng)改建成機(jī)械式升降橫移設(shè)備，這樣能利用空間資源帶來(lái)更多的停車泊位。