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鏈條的清潔及保護(hù)：

下雨天用車，原本附在車鏈上的潤滑油被雨水不停洗刷，車鏈會很容易生銹，影響產(chǎn)品壽命。我們應(yīng)該養(yǎng)成定期保養(yǎng)車鏈的習(xí)慣。每走數(shù)百公里后，便要用車鏈清潔劑或火水清潔車鏈，然后再為車鏈噴上鏈油。如此既可防銹，又可減少動力流失。車主再可順道檢查車鏈的*緊度是否恰當(dāng)和*緊度是否平均，有需要的話再攝鏈，一舉數(shù)得。

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內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈?zhǔn)且环N新型齒形鏈，這種新型齒形鏈的結(jié)構(gòu)形式和新齒形決定了在齒形鏈傳動過程中與主動鏈輪嚙入時(shí)，外凸的內(nèi)側(cè)曲線齒廓首先實(shí)現(xiàn)的是與其一個(gè)輪齒的內(nèi)嚙合，如圖2-5鏈板1所示，隨著與這一輪齒的進(jìn)一步嚙入，由于相鄰鏈節(jié)之間的相對轉(zhuǎn)動，則這一輪齒逐漸與相鄰鏈節(jié)的工作鏈板的外側(cè)齒廓接觸，實(shí)現(xiàn)了外嚙合，直至工作鏈板外嚙合定位在鏈輪齒槽之上，完成了一個(gè)嚙入過程。在由從動鏈輪嚙出時(shí)，與鏈輪齒的嚙合卻是由外嚙合逐漸過渡到內(nèi)嚙合的，精密短節(jié)距滾子鏈求購，從而完成一個(gè)嚙出過程。

這種新型齒形鏈兼容了內(nèi)—外嚙合齒形鏈的主要優(yōu)點(diǎn)。特別適用于高速且變速、變載的工況，減小了多邊形效應(yīng)、減小了沖擊與振動、降低了噪聲、提高了傳動效率。同時(shí)。由于內(nèi)、外嚙合的逐漸過渡，使鏈片內(nèi)、外側(cè)齒廓以及銷軸兩側(cè)母線、鏈片銷軸孔兩側(cè)交替承載，不僅減輕了齒形鏈鏈片和銷軸的磨損，而且使鏈輪齒交替承載，減輕了鏈輪輪齒的磨損。上述嚙合機(jī)制是內(nèi)嚙合齒形鏈和外嚙合齒形鏈所不具備的。因而，這種新型傳動可以從根本上提高齒形鏈的高速傳動性能。

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摩托車磨合期除了按說明書使用外，還要遵守如下幾方面的規(guī)則：

1、不能長時(shí)間使用一個(gè)擋位或一種車速行駛。

2、盡量不用高速行駛，特別是長時(shí)間高速行駛。

3、應(yīng)避免油門全開. ，以及低檔高轉(zhuǎn)。

4、不要讓發(fā)動機(jī)在超大負(fù)荷中行駛，避免造成發(fā)動機(jī)過熱。

5、新車行駛到首保要求的公里數(shù)后，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油、機(jī)濾。

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