立體停車(chē)設(shè)備租賃-山東泊易達(dá)-簡(jiǎn)易立體停車(chē)設(shè)備租賃

隨著生活水平的提高，近兩年來(lái)我市私家車(chē)擁有量大幅增加，停車(chē)難的矛盾日益突出。

大干200天行動(dòng)以來(lái)，有關(guān)部門(mén)進(jìn)行集中整治，其中對(duì)小區(qū)停車(chē)位開(kāi)始裝置租賃立體車(chē)庫(kù)，從此停車(chē)不再令人頭疼。升降橫移式租賃立體車(chē)庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車(chē)位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。

此租賃立體車(chē)庫(kù)適用于地面及地下停車(chē)場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。

產(chǎn)品特點(diǎn)如下：

租賃立體車(chē)庫(kù)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。

價(jià)格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。

可采用自動(dòng)控制，升降立體停車(chē)設(shè)備租賃，構(gòu)造簡(jiǎn)單，安全可靠。

存取車(chē)迅速，等候時(shí)間短。運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。

租賃立體停車(chē)適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小區(qū)配套停車(chē)場(chǎng)的使用。

安全裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開(kāi)關(guān)等。

租賃機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可限度地節(jié)約土地和利用空間，是解決城市用地緊張、緩解停車(chē)難的一個(gè)有效手段。

業(yè)內(nèi)人士指出：租賃機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施能夠減少城市停車(chē)建設(shè)用地，將是未來(lái)幾年內(nèi)停車(chē)庫(kù)發(fā)展的主要方向，簡(jiǎn)易立體停車(chē)設(shè)備租賃，同時(shí)也是開(kāi)發(fā)投資的重點(diǎn)。

租賃機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)蘊(yùn)藏著商機(jī)，人們應(yīng)該用科學(xué)的發(fā)展觀，理性地思考、規(guī)劃和投資建設(shè)停車(chē)庫(kù)。

租賃機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。

首先，租賃機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。

以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出足夠的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層租賃機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）租賃立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。

另外一個(gè)垂直循環(huán)式租賃立體車(chē)庫(kù)是如何構(gòu)成的。

租賃立體車(chē)庫(kù)一改傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，將車(chē)輛多層存放，以為會(huì)大放光彩。然而與停車(chē)市場(chǎng)的巨大需求相反是的，商家并不愛(ài)建租賃立體式停車(chē)庫(kù)。

由于建一個(gè)地面租賃立體車(chē)庫(kù)的手續(xù)與建商品房房一樣，這是當(dāng)前租賃立體車(chē)庫(kù)有市場(chǎng)卻少商家開(kāi)發(fā)的原因之一。

由于租賃立體車(chē)庫(kù)“身份屬性”不明晰，導(dǎo)致審批和報(bào)建手續(xù)復(fù)雜，時(shí)間較長(zhǎng)。

據(jù)了解，目前在這個(gè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)操作中，有人把它稱(chēng)作為建筑物，也有人稱(chēng)作構(gòu)筑物，還有人稱(chēng)其為設(shè)備。三種身份屬性，機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備租賃，其申報(bào)審批是不一樣的，而且審批標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

例如，如果把它稱(chēng)作為建筑物，就涉及到通風(fēng)采光等問(wèn)題，須按照有關(guān)政策要求，按建筑物的相關(guān)要求進(jìn)行審批；如果是按照構(gòu)筑物則標(biāo)準(zhǔn)就相對(duì)低一些，手續(xù)也簡(jiǎn)單一些；如果是按照設(shè)備申報(bào)，立體停車(chē)設(shè)備租賃，則就更簡(jiǎn)單了。

因此，企業(yè)在報(bào)建過(guò)程中，往往在中途會(huì)出現(xiàn)批不了，甚至還會(huì)出現(xiàn)“違規(guī)建筑”的情況，七弄八弄，手續(xù)異常繁瑣，建委、交委、工商等部門(mén)都要跑。

這好比去商場(chǎng)買(mǎi)電視機(jī)，卻要辦與買(mǎi)房手續(xù)一樣的手續(xù)。

一個(gè)地面租賃立體停車(chē)庫(kù)的報(bào)建手續(xù)有著與建筑房產(chǎn)一樣的繁瑣手續(xù)，審批程序的繁瑣，致使一些商家不愿投資。

對(duì)于不同身份的屬性，其規(guī)劃要求各審批標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，盡快落實(shí)地上租賃立體車(chē)庫(kù)屬性問(wèn)題，對(duì)發(fā)展租賃立體車(chē)庫(kù)、解決停車(chē)難無(wú)疑會(huì)引到重大作用。

在住宅小區(qū)內(nèi)解決停放車(chē)輛的途徑無(wú)非是建造地面停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))、地下停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)。

地上停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))的優(yōu)點(diǎn)是停車(chē)方便，缺點(diǎn)是占地面積大。一般設(shè)計(jì)中可按轎車(chē)平均每個(gè)車(chē)位占地22m2計(jì)算。這一計(jì)算面積包括2.5mX6m的停車(chē)面積加上停車(chē)所需的車(chē)路面積，但目般按25m2計(jì)算。在空間己經(jīng)十分緊張的住宅小區(qū)內(nèi)，顯然建造地上停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))實(shí)在是困難很大。

地下停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))面臨的問(wèn)題是：

地下可能被“掏空”。據(jù)測(cè)算，在以中高層為主的居住小區(qū)，若容積率達(dá)2.5、車(chē)戶比為1:1且考慮車(chē)輛全部入庫(kù)，按3.5平方米/車(chē)位計(jì)算，車(chē)庫(kù)的建筑面積占到全部居住用地面積的70%左右，而在深圳等地有的項(xiàng)目車(chē)戶比達(dá)1.5:1甚至還高。

造價(jià)高、技術(shù)難度大。測(cè)算表明，對(duì)于單獨(dú)建造一層的地下車(chē)庫(kù)，與相同結(jié)構(gòu)的地上建筑比，其單方建造成本當(dāng)為獨(dú)立基礎(chǔ)時(shí)高出約；當(dāng)為整片基礎(chǔ)時(shí)，則要高出1倍還多。而每一個(gè)技術(shù)問(wèn)題的解決，還都要以增加造價(jià)為前提。

給將來(lái)改造和土地再次利用帶來(lái)困難。事實(shí)證明，改建、擴(kuò)建地下工程遠(yuǎn)比地面工程難得多，有相當(dāng)強(qiáng)的不可逆性。就目前情況看，現(xiàn)在的居住小區(qū)對(duì)地下空間多是簡(jiǎn)單的粗放型開(kāi)發(fā)，如果將來(lái)與總體規(guī)劃發(fā)生沖突，將陷于被動(dòng)局面。那么我們可以考慮將一些足夠?qū)痈叩牡叵峦＼?chē)場(chǎng)改建成機(jī)械式升降橫移設(shè)備，這樣能利用空間資源帶來(lái)更多的停車(chē)泊位。