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如何節(jié)約混凝土水泥電線桿運(yùn)輸成本?
一、混凝土水泥電線桿的運(yùn)送。用于運(yùn)送的貨車車廂兩邊有必要焊有1m高護(hù)欄,每側(cè)各4個(gè)。
車廂底部和每層混凝土電桿之間使用方木離隔,方木方位線桿兩頭內(nèi)側(cè)1.5m處。裝車完成后使用鋼絲繩系緊,避免混凝土電桿在運(yùn)送過程中因顛簸翻滾。
二、裝卸。裝卸混凝土電桿時(shí),要用吊車吊裝,吊裝過程中選用兩處吊點(diǎn),以每次吊裝兩根為上限。
工作過程中禁止混凝土電桿相互磕碰、急劇掉落和不正確的支吊,禁止直接將混凝土電桿從車上滾下。卸車時(shí),車輛不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其他電桿應(yīng)掩牢,卸完一處剩余電桿綁扎結(jié)實(shí)后方可繼續(xù)運(yùn)送。

施工現(xiàn)場(chǎng)放置電桿使電桿放平。電桿身體兩邊用石塊塞緊,禁止翻滾。
三、寄存。寄存混凝土電桿的場(chǎng)所要平坦,確保底層的混凝土電桿整體接地,受力均勻。
禁止在每層混凝土電桿中心和底部一處放置石塊或異物,放置混凝土電桿也能夠在兩頭內(nèi)側(cè)放置墊木,寄存堆垛,用同一標(biāo)準(zhǔn)墊木三點(diǎn)支持,每層墊木支點(diǎn)在一條垂線上,垛高六層。
拉線未采用絕緣子。《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》DL499-2001(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)程》)第6.6.15條明確規(guī)定:穿越或接近導(dǎo)線的電桿拉 線必須裝設(shè)與線路電壓等級(jí)相同的拉線絕緣子。拉線絕緣子應(yīng)裝在導(dǎo)線以下,應(yīng)保證在拉線絕緣子以下斷拉線情況下,拉線絕緣子距地面不應(yīng)小于2.5m。 這是為了防止有人搖晃拉線或其他原因使導(dǎo)線與拉線接觸造成拉線帶電,水泥電桿廠,發(fā)生觸電事故。這一條規(guī)定是完全必要的,也是非常嚴(yán)格的,但在實(shí)際工作與生活中,因配 電線路拉線未裝絕緣子或因絕緣子安裝不符合《規(guī)程》要求的仍然較為普遍的存在。一定程度上也埋下了安全隱患。
拉線上把的安裝不符要求。《規(guī)程》第6.6.9條明確規(guī)定:拉線一般固定在橫檔下不大于0.3m處。拉線與電桿的夾角一般為45,受地形 限制時(shí)夾角不應(yīng)小于30。定在橫檔下不大于0.3m處。這里對(duì)拉線上把的安裝固定進(jìn)行了明確,這主要是因?yàn)榘紊噪姉U的稍部中由于錐形的影響而使其中的 鋼筋逐漸較少,到頂部0.3m處時(shí)內(nèi)部的鋼筋已經(jīng)較少,造成水泥電桿抗彎能力減弱,所以有此規(guī)定。在平時(shí)的施工中,操作人員對(duì)此要求容易疏漏。
電線桿橫向裂痕特征為:
①在冬季過后發(fā)現(xiàn)。
②同一橫截面有多條縱向裂縫(一般25條)。地面以下高度一般不超過1,5m,向下則延伸人基礎(chǔ)。
②電桿截?cái)嗪蟀l(fā)現(xiàn)桿內(nèi)積水,河南水泥電桿,裂縫為貫穿裂縫。鋼板困周圍的縱向裂縫的特征是短(‘股在o.5m以內(nèi))而多(可同時(shí)產(chǎn)生數(shù)條),水泥電桿單價(jià),
電線桿橫向裂痕其原因主要是;
①鋼板圈對(duì)焊或法蘭盤焊接不當(dāng)時(shí)引起局部高溫,鋼板膨脹造成混凝土開裂。
②因混凝土和鋼材熱膨脹系數(shù)不同,自然溫差可造成混援土開裂。


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