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物流的起源
物流的概念早是在美國形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞,源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。


什么是物流設(shè)備? 物流設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一,是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對第三方物流企業(yè)來說,物流設(shè)備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ),伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步,物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。途途物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn),如四向托盤、高架叉車、自動分揀機(jī)、自動引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV)、集裝箱等,極大的減輕了人們的勞動強(qiáng)度,提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量,降低了途途物流成本,在物流作業(yè)中起著重要作用,極大的促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。 物流專線有什么特性呢?所謂的物流專線都是固定的線路,就是了起點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線路,物流專線指的是兩點(diǎn)式運(yùn)送。縮短運(yùn)送時刻本錢。點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)送,在時刻上有更好的節(jié)省本錢,不會影響其他停靠等原因形成延誤。 有自己的網(wǎng)點(diǎn)。多網(wǎng)點(diǎn),便于承受地址的貨品運(yùn)送與送達(dá),貨品有一起的集散中心。半途不???,不中轉(zhuǎn)。不???,直接從出發(fā)地到意圖地,到站才???,直線抵達(dá)不中轉(zhuǎn)不卸貨。物流專線一般運(yùn)送本錢較低,在單價上相對更低一些,相較于快遞來說快遞的運(yùn)送本錢較大。 





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