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用風(fēng)鎬開槽,應(yīng)將槽內(nèi)混凝土及雜物干凈,尤其是梁端間隙內(nèi)的雜物,并理順、調(diào)直槽內(nèi)預(yù)埋筋,如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋數(shù)量不足,應(yīng)打膨脹螺栓,補(bǔ)足預(yù)埋鋼筋,并請(qǐng)業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗(yàn)收、確保伸縮縫的質(zhì)量。伸縮裝置安裝前,檢查伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度。一般按50cm設(shè)置為宜,橋臺(tái)上易采用背墻的寬度為宜,這樣即加強(qiáng)伸縮縫裝置的穩(wěn)定,又方便了橋面板的施工;用高壓水槍伸縮縫槽內(nèi)雜物,水下管樁切割熱線,并檢查其是否干凈,對(duì)型鋼進(jìn)行平整度檢查,在安裝過程中,檢測伸縮縫型鋼順直度及平整度,平整度控制在2mm以內(nèi),順直度控制在3mm以內(nèi),頂面與路面高差控制在2mm以內(nèi)。水下管樁切割服務(wù)熱線。
高速鐵路橋涵工程施工,鋼桁梁支座安裝應(yīng)以高程為準(zhǔn),以支點(diǎn)反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應(yīng)以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn),考慮預(yù)留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素作適當(dāng)加大。鐵路隧道噴射混凝土支護(hù)中一次噴射混凝土的厚度,拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗(yàn)厚度方法是檢查控制噴層厚度的標(biāo)志或鑿孔測量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應(yīng)進(jìn)行中線、高程、開挖輪廓的測量。水下管樁切割服務(wù)熱線。

仰拱的實(shí)測項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、仰拱厚度和鋼筋保護(hù)層厚度。公路工程鋼支撐支護(hù)的實(shí)測項(xiàng)目包括安裝間距、保護(hù)層厚度、傾斜度、安裝偏差和拼裝偏差。高速鐵路路基工程施工,砂(碎石)樁成樁施工應(yīng)選用適宜的樁尖結(jié)構(gòu),選用活瓣樁靴時(shí),砂性土地基宜采用尖錐型,黏性土地基宜采用平底型。高速鐵路路基工程施工,擠密樁成孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、成孔設(shè)備、現(xiàn)場土質(zhì)和周圍環(huán)境等情況,選用沉管、沖擊或夯擴(kuò)等方法機(jī)械成孔。水下管樁切割服務(wù)熱線。

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