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發(fā)電機投入運行前的檢查
對于新安裝的發(fā)電機或經(jīng)檢修及長期停用的發(fā)電機投入運行前應進行檢查,以保證發(fā)電機安全運行。
1.仔細查看發(fā)電機內(nèi)部,不得有雜物存在,防止落入螺釘,工具、抹布等異物。
2.用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈,不得使用金屬吹管。
3.檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質(zhì)量與數(shù)量必須符合維護要求的規(guī)定。
4.檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。
5.檢查轉(zhuǎn)子是否靈活,同時檢查軸承質(zhì)量。
6.清潔集電環(huán)。
當電控系統(tǒng)完成轉(zhuǎn)速的輸出之后,柴油發(fā)電機組會根據(jù)其中的機械傳動系統(tǒng)來讓同步電機中的連桿曲軸完成轉(zhuǎn)動,進而實現(xiàn)電能的產(chǎn)生。在同步電機進行工作時,其中有一個固定的定子位置,就會出現(xiàn)并不固定的電樞磁場,而與其同步轉(zhuǎn)動的曲軸轉(zhuǎn)子就會對磁感線不停地進行切割,進而出現(xiàn)三相感應電流,一般三相感應電流之間的電能差值為120 度。

在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。


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