礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機

轉(zhuǎn)載機結(jié)構(gòu)及工作原理

液力藕合器打滑

   原因分析：藕合器內(nèi)液量不足或漏液；轉(zhuǎn)載機超負荷運行；鏈條被卡住等。

   解決措施：補充液量；對漏液部分的密封進行修復(fù)；減輕轉(zhuǎn)載機負荷（卸掉一部分煤）；疏導(dǎo)鏈條卡塞部位等。

    小結(jié)

   橋式轉(zhuǎn)載機是綜采工作面的主要中間運輸設(shè)備。是現(xiàn)代化煤礦開采的主要設(shè)備之一。由于采煤輸送系統(tǒng)工況較惡劣，轉(zhuǎn)載機發(fā)生故障的概率增多。在使用工作中要針對性地對各類故障進行分析，總結(jié)經(jīng)驗，做好保養(yǎng)維護工作，以有效減少各類故障的發(fā)生率，提高故障排查解決能力，以此提高轉(zhuǎn)載機的有效使用率，實現(xiàn)煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn).

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視頻作者：山東浩德隆礦山機械有限公司

礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機煤礦轉(zhuǎn)載機所以有以下幾個特點：①為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。②輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。③由于掘進工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，一般都設(shè)置多道清掃裝置。

(1)支撐帶式轉(zhuǎn)載機。由機頭、機尾、傳動裝置、機架、張緊裝置、滾筒、托輥、輸送帶等組成(圖1)。在機尾處有支腿撐住機架。其中輸送帶、傳動裝置、機架、托輥、張緊裝置等與普通帶式輸送機基本相同。為減輕重量、縮小尺寸、有的支撐式帶式轉(zhuǎn)載機采用電滾筒傳動，可容納4～10輛礦車。

礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機工作原理：該機的傳動系統(tǒng)是由單速電機通過輸出齒輪組件、電機聯(lián)軸盤、減速 器將動力傳遞給機頭鏈輪，礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機，由鏈輪傳遞給封閉的刮板鏈，使刮板鏈按需要的方向運行，完成輸送任務(wù)

礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機主要部件結(jié)構(gòu)特點及其作用

1.行走部：安裝在機頭傳動部下面，并與皮帶機配套。行走部是通過卡環(huán)與后槽體相聯(lián)接，左右車架的滾輪騎在皮帶機導(dǎo)軌上，使轉(zhuǎn)載機只能沿著導(dǎo)軌移動。轉(zhuǎn)載機的架橋重量是通過鉸接梁作用于左右車架上，并通過鉸接板上的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)載機機頭能前后擺動一定角度。

2.機頭傳動部：分為機頭架和傳動裝置。在動力部聯(lián)接罩和減速器上安裝液壓馬達緊鏈系統(tǒng)來實現(xiàn)制動。

3.機頭架組件：是用來支承安裝傳動裝置及鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件。機頭架組件主要包括由前機架、后槽體、聯(lián)接墊架、鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件組成。