慧航傳媒(多圖)-高科技項(xiàng)目

按一般大眾討論的共享經(jīng)濟(jì)來講，本質(zhì)上是一種C2C的以商品租賃為載體的服務(wù)供應(yīng)（如滴滴租車） ，或者以勞務(wù)為載體的服務(wù)供應(yīng)（如回家吃飯） ，高科技項(xiàng)目，或者商品租賃和勞務(wù)的綜合（如滴滴打車）。而現(xiàn)在流行的共享單車和共享充電寶甚至共享雨傘共享籃球，本質(zhì)上是一種B2C的以商品租賃為載體的服務(wù)供應(yīng)。這在一般大眾討論的共享經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)在的共享單車共享充電寶們?yōu)榇淼姆謺r(shí)租賃的區(qū)別，在于其不提供勞務(wù)，以及以B2C代替C2C。如果畫一個(gè)韋恩圖，那會(huì)是兩個(gè)相互交叉重疊而稍有差異的兩個(gè)橢圓。

針對(duì)是否提供勞務(wù)、商品租賃是B2C還是C2C這兩個(gè)差異來講，核心的問題是成本，成本決定了選擇哪一種業(yè)態(tài)。但是無論哪一種業(yè)態(tài)，在需求真實(shí)，成本能夠被收益覆蓋，且收益沒有壓抑需求的情況下，其商業(yè)模式就是合意的。摩拜單車和ofo大可以把商業(yè)模式改為C2C并增加勞務(wù)：由保有單車的用戶提供單車租賃服務(wù)，送單車上門給需求方，這完全符合一股意義上的共享經(jīng)濟(jì)。但是這種模式的成本是高昂的，而這種成本是會(huì)壓抑需求的，所以這并不是一種合意的商業(yè)模式。而且正因?yàn)槌杀靖甙?，所以這種模式的共享經(jīng)濟(jì)如果運(yùn)作下來其實(shí)比純粹的B2C分時(shí)租賃來得低效和浪妻。

共享產(chǎn)品有哪些

共享單車、共享電動(dòng)自行車、共享汽車

共享雨傘

共享充電寶

共享儲(chǔ)存箱

互聯(lián)網(wǎng)共享

共享住宅

共享私人物件等

共享經(jīng)濟(jì)發(fā)的展現(xiàn)狀如何

共享經(jīng)濟(jì)將激ji活金融業(yè)?！板X”的共享可以促進(jìn)社會(huì)財(cái)富流動(dòng)，提高社會(huì)財(cái)富的循環(huán)效率，擴(kuò)大人們消費(fèi)需求，滿足更多人的利益。在這樣的前提下，提供金融服務(wù)的專業(yè)的持牌機(jī)構(gòu)，需要轉(zhuǎn)型為基于互聯(lián)網(wǎng)的信息提供平臺(tái)。就是資金提供方與資金需求方之間冗長的中介環(huán)節(jié)，讓雙方直接地交易。

慧航傳媒科技（東莞）有限公司現(xiàn)有員工50余人，經(jīng)營共享雨傘、地產(chǎn)活動(dòng)、快銷活動(dòng)三大主營業(yè)務(wù)，配有營銷策劃部、創(chuàng)意設(shè)計(jì)部、產(chǎn)品技術(shù)部、運(yùn)營招商部、活動(dòng)執(zhí)行部等部門。

過去的2017年，如火如荼的共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)逐漸步入尾聲，各類共享項(xiàng)目開始相繼穩(wěn)定，上半場的瘋狂已經(jīng)結(jié)束，同時(shí)也預(yù)示著市場逐漸回歸理性，而目前全新的共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)將主導(dǎo)下半場，這也會(huì)是一個(gè)萬億級(jí)別的市場。