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模板安裝,模板一般采用泡沫板,纖維板、薄鐵皮等,且安裝必須牢固嚴密,確保在混凝土振搗時不出現(xiàn)移動,防止砂漿流入縫內,影響伸縮縫的使用。在兩測低于路面標高3mm鋼筋網(wǎng)。澆筑前,應將縫兩測鋪上塑料布,以避免混凝土污染路面?;炷恋奶涠葢?cm,為減小水灰比,提高早期強度,可摻入外加劑,減少混凝土表面收縮,混凝土振搗密實后,用抹板搓出水泥漿,分4至5次抹壓平整為止。嚴格控制混凝土表面平整度,使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。樓板切割服務熱線。
高速鐵路橋涵工程施工,土、土袋圍堰填筑時,均應自上游開始至下游合龍。堰底內側坡腳距基坑頂緣距離應根據(jù)基坑開挖深度確定,樓板切割,但不應小于1m。高速鐵路橋涵工程施工,沉樁順利可根據(jù)水流、地形、地質和樁架移動難易等因素確定。當樁基平面尺寸較大或樁距較小時,現(xiàn)澆樓板切割,宜由中間向外周進行沉樁;在較松軟的土層中宜由外周向中間進行沉樁。高速鐵路橋涵工程施工,底節(jié)沉井混凝土強度達到設計強度等級70%以上方可拆除隔墻底面和刃腳斜面的模板和支撐,沉井的直立側模當混凝土強度達到2.5MPa時即可拆除,但應防止沉井表面及棱角受損。樓板切割服務熱線。

安裝固定時,用龍門吊架和10*10的角鋼作定位角鋼,伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合,伸縮縫頂面比瀝青混凝土路面的標高要低(1~2mm).在臨時進行固定隔點焊之前,對標高與直線度調整到符合設計要求后方可進行,固定時按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預留槽的預埋筋從橋寬一側向另一側依次每隔2-3錨固筋焊一個焊點,為保證伸縮縫不發(fā)生變位,從兩側對稱施焊,嚴禁從一端平移施焊。樓板切割服務熱線。
