單位停車場車牌識別系統(tǒng)-桂林精誠電子車輛識別

        一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場憑證，通過讀IC卡(ID卡)來識別車輛進出場的權限，同時融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、查詢打印等多種技術為一身的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)既可以應用于小型的一進一出停車場系統(tǒng)，也可以應用于大型的多進多出車場系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲于后臺服務器，并使用SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)庫服務器，在具備了該網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫本身所特有的強大數(shù)據(jù)管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺終端較為方便的查詢車輛的進出資料、收費資料以及各種統(tǒng)計報表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進行打印輸出，而且其報表格式采用了標準的超文本格式，可以方便的轉換存儲（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。

        在這個信息的時代，智能化發(fā)展迅速，為了更加便捷人們的生活，智能化的理念便融入到了停車場的規(guī)劃當中。此時停車場便從曾經(jīng)的平面占地廣、管理人員成本高的傳統(tǒng)的停車場中，轉化為智能化、占地少的智能化立體停車場，大大便捷了人們的生活。

　　日本可以說是智能停車庫的前者。日本是一個國土面積狹小，單位停車場車牌識別系統(tǒng)廠家直銷，但是汽車現(xiàn)存量巨大的國家。所以日本的停車問題是非常明顯的，單位停車場車牌識別系統(tǒng)維護，在出現(xiàn)問題這些問題之后，日本便需要積極去解決問題，否則將會引起一些社會問題。由于問題出現(xiàn)的早，所以日本便智能停車庫的檔案上擁有大量的經(jīng)驗，在上日本便是停車建筑花樣很多的國家。立體化的停車場在日本以及占據(jù)了市場的七成之多，擁有了巨大的優(yōu)勢。

         間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，單位停車場車牌識別系統(tǒng)報價，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內(nèi)推廣造成困難。