國(guó)際物流-怎樣將法國(guó)服裝進(jìn)口到中國(guó)-服裝進(jìn)口

溢短貨物的產(chǎn)生原因之五

五、收貨人收貨數(shù)字不準(zhǔn)確

　　收貨人收貨數(shù)字不準(zhǔn)確是指收貨人沒有按進(jìn)口艙單或提單上載明的數(shù)字在船邊收貨物，理貨人員也沒有發(fā)現(xiàn)，以致造成船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生溢出或短少。

　　這種情況，有的屬于收貨人和理貨員失職，沒有盡到應(yīng)負(fù)的責(zé)任，其結(jié)果，多收造成船方損失，少收造成收貨人損失，兩者都導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生溢和短；有的屬于收貨人(含其代理人)有意多收貨物，如船邊現(xiàn)提落駁貨物，駁船出于某種考慮，故意制造與理貨員計(jì)數(shù)的矛盾，妄想多收貨物，如理貨員不負(fù)責(zé)任，不堅(jiān)持原則，就會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生短少。

　　港口庫(kù)場(chǎng)收貨也存在類似的情況，有的庫(kù)場(chǎng)人員存在“寧多勿少”的本位主義思想，也會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生短少。

（2）出口加工區(qū)減免稅貨物

　　備案登記

　　向海關(guān)辦理減免稅備案登記時(shí)，應(yīng)提交：

　?、俪隹诩庸^(qū)管理的批準(zhǔn)文件

　　②營(yíng)業(yè)執(zhí)照

　　海關(guān)審核后批準(zhǔn)建立企業(yè)設(shè)備電子帳冊(cè)。

　　申領(lǐng)“進(jìn)出口貨物征免稅證明”

　　在進(jìn)口特定減免稅貨物以前，向出口加工區(qū)海關(guān)提交、裝箱單等，怎樣將法國(guó)服裝進(jìn)口到中國(guó)，海關(guān)在電子帳冊(cè)中進(jìn)行登記，法國(guó)服裝進(jìn)口到中國(guó)物流，不核發(fā)“進(jìn)出口貨物征免稅證明”。

造成港口漏裝或錯(cuò)裝的原因之

(三)裝卸船途中掉件或落水

　　將貨物按一定數(shù)量和形狀裝置在裝卸屬具內(nèi)，稱為碼鉤，亦稱碼關(guān)。根據(jù)貨物品種、包裝式樣、吊機(jī)負(fù)荷量、裝卸工藝不同，有不同的碼鉤要求，但總的要求是保證貨物安全和質(zhì)量，利于點(diǎn)清貨物數(shù)字，盡量充分利用吊機(jī)負(fù)荷量。如果鉤碼不穩(wěn)固，亂堆亂放，法國(guó)服裝進(jìn)口到中國(guó)貨運(yùn)，超過裝卸屬具的載容能量，該捆扎的不捆扎，服裝進(jìn)口，或吊機(jī)操作粗野，那么在起吊、搬運(yùn)過程中，就有可能掉件或落水。如不及時(shí)采取措施補(bǔ)救，或者理貨員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物的短裝和短卸。