南京車牌識別-南京沃立特廠家-車牌識別道閘系統(tǒng)

停車場車牌識別系統(tǒng)的兩種常規(guī)配置

車牌識別系統(tǒng)主要是應(yīng)用在高速公路收費(fèi)站和收費(fèi)停車場兩個(gè)大方面，在高速公路收費(fèi)站也不止車牌識別一個(gè)收費(fèi)設(shè)備，還有一個(gè)ETC快速通道也是常配設(shè)備；而停車場也是一樣不止停車場車牌識別系統(tǒng)一個(gè)收費(fèi)設(shè)備

收費(fèi)停車場有兩種常規(guī)配置，一種是常規(guī)停車場收費(fèi)系統(tǒng)加上車牌識別系統(tǒng)；另一種是單純的車牌識別系統(tǒng)。你們知道這兩種常規(guī)的配置有什么區(qū)別嗎？

種是以停車場收費(fèi)系統(tǒng)為主體而車牌識別為輔，技術(shù)主要還是各種IC、ID感應(yīng)卡為主。這種配置模式的主要是為了防止車主們一卡多用的情況，就如有的車主家里不止一輛汽車，有兩輛或者三輛四輛。但是有些車主就想貪小便宜不想每一輛車都辦一個(gè)停車場的月卡，所以就想著一卡多用的漏洞來逃避收費(fèi)。

這種方式確實(shí)是讓車主們省下了不少的費(fèi)用，立體高清車牌識別，車主賺得費(fèi)用就是物業(yè)損失的費(fèi)用，所以物業(yè)肯定會做出更改，把這個(gè)一卡多用的漏洞現(xiàn)象給補(bǔ)上，就把停車場車牌識別系統(tǒng)加進(jìn)去變成雙系統(tǒng)的狀態(tài)。這種做法的好處就是通過識別IC、ID卡中的信息，然后再通過車牌識別來識別該車的車牌號碼，如果發(fā)現(xiàn)IC、ID卡的信息和車牌號碼不匹配的話，南京車牌識別，那么閘門就不會開啟不讓車輛進(jìn)出。這樣就能避免一卡多用的現(xiàn)象了。

4S店里看車牌識別系統(tǒng)

4S店售后管理使用文通車牌識別系統(tǒng)可以解決信息孤島問題，將4S店服務(wù)水平提高到一個(gè)新的高度，從而拉近企業(yè)與客戶之間的距離；服務(wù)人員與車主客戶接觸，車主的信息充分掌握，因需而變的為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，使“4S”的信息反饋功能得以1大化的體現(xiàn)。

車牌識別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，車牌識別道閘系統(tǒng)，它在智能交通、電子警1察等視頻監(jiān)控中有著廣泛的應(yīng)用。

但車牌識別系統(tǒng)與4S店的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)整合的應(yīng)用較少，多數(shù)情況下都是2個(gè)相對獨(dú)立的系統(tǒng)，不利于信息共享。南京科技從項(xiàng)目實(shí)際需求出發(fā)，通過車牌識別系統(tǒng)接口與服務(wù)器中間的信息轉(zhuǎn)接，進(jìn)而與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，為各終端提供定制化的應(yīng)用對汽車4S店呼叫中心與車牌識別系統(tǒng)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，此項(xiàng)目已在行業(yè)內(nèi)得到廣泛認(rèn)可。當(dāng)下，誰能設(shè)身處地的從客戶的角度考慮問題，解決問題，才能得到用戶的認(rèn)可，進(jìn)而得到用戶的稱贊。

車牌識別系統(tǒng)工作流程

1、當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫調(diào)出車輛信息；

2、通過車牌號數(shù)據(jù)來判斷是內(nèi)部車輛、客戶車輛還是訪客車輛，根據(jù)車輛的類型安排相應(yīng)的業(yè)務(wù)、服務(wù)人員接待；

3、閘機(jī)自動啟竿放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過程自動完成，嵌入式車牌識別系統(tǒng)，無需工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停；

4、車輛離開時(shí)，車牌識別系統(tǒng)識別車牌號碼，記錄離開時(shí)間、店名等。