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靜液壓傳動技術升級的靜液壓系統(tǒng)不僅傳承了第三代推土機的自動雙回路電控靜液壓傳動 技術,而且提高了效率和可靠性采用德國力士樂新一代整體及集成控制閥的驅動泵,行走馬達,簡化管路設計, 進一步提高可靠性高壓軟管,可靠耐用。控制技術,控制,傳動靜液壓油箱和工作液壓油箱合二為一,改善液壓系統(tǒng)過濾精度和冷卻能力,提高 可靠性,降低維護保養(yǎng)成本省去變矩器、變速箱和后橋箱,保養(yǎng)費用節(jié)省60%原地轉向、動力轉向,無極變速,節(jié)省工作時間,大大加快作業(yè)效率
保持引導輪位置對中引導輪不對中對行走機構其他零件有嚴重影響,因此調整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。調整時用導板與軸承之間的墊片來修正,如果間隙大,拆去墊片;間隙小,增加墊片。標準間隙為0.5~1.0mm,許可間隙為3.0mm。

主離合器接合不上主要原因有:聯(lián)板上的短銷軸脫落;移動套的重錘裝反;修理過程中未將主離合器上蓋,檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反(若重錘裝反,會使移動套無法進入調整盤),必要時可拆下移動套,重新鉚緊短銷軸,并安裝好調整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位,應按規(guī)定將杠桿軸調整到位。

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