再以水泥產(chǎn)品為例,佛山整車物流專線,過去我國的水泥要成為商品需要用紙袋一袋一袋包裝起來,再運輸?shù)绞褂玫?,?008年通過對其物流的改變,使水泥的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了翻天覆地的變化。將袋裝水泥變?yōu)樯⒀b水泥售出,僅這一變化,不但帶動了水泥產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,也產(chǎn)生了非常大的經(jīng)濟、社會效益。1972年我國散裝水泥率只有6%,約為214萬噸,而到2007年全國散裝水泥率已達到41.71%,約為5.65億噸。至于發(fā)達省市如:上海、天津、北京、浙江、山東的散裝水泥率分別達到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%,已達到或基本接近發(fā)達國家的水泥散裝化水平。
第三方物流(Third- Party Logistics,整車物流,簡稱3PL 或TPL)是指獨立于買賣之外的專業(yè)化物流公司,長期以合同或契約的形式承接供應(yīng)鏈上相鄰組織委托的部分或全部物流功能,因地制宜地為特定企業(yè)提供個性化的全方面物流解決方案,實現(xiàn)特定企業(yè)的產(chǎn)品或勞務(wù)快捷地向市場移動,在信息共享的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,從而降低物流成本,佛山整車物流報價,提高經(jīng)濟效益。

當(dāng)企業(yè)與其競爭者提供相同的產(chǎn)品和服務(wù)時,只有想辦法做到產(chǎn)品和服務(wù)的成本長期低于競爭對手,才能在市場競爭中取勝,這就是先成本戰(zhàn)略。在生產(chǎn)制造行業(yè),順德整車物流價格,往往通過推行標準化生產(chǎn),擴大生產(chǎn)規(guī)模來攤薄管理成本和資本投入,以獲得成本上的競爭優(yōu)勢。而在第三方物流領(lǐng)域,則必須通過建立一個效高的物流操作平臺來分攤管理和信息系統(tǒng)成本。在一個效高的物流操作平臺上,當(dāng)加入一個相同需求的客戶時,其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計,自然具有成本競爭優(yōu)勢。
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