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1、抗拔樁試驗(yàn)加載裝置宜采用油壓千斤頂,加載方式應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 2、試驗(yàn)反力裝置宜采用反力樁(或工程樁)提供支座反力,也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用天然地基提供支座反力。反力架系統(tǒng)應(yīng)具有1.2倍的安全系數(shù)并符合規(guī)定: 1)采用反力樁(或工程樁)提供支座反力時(shí),反力樁頂面應(yīng)平整并具有一定的強(qiáng)度。 2)采用天然地基提供反力時(shí),施加于地基的壓應(yīng)力不宜超過(guò)地基承載力特征值的1.5倍;反力梁的支點(diǎn)應(yīng)與支座中心重合。 3、荷載測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)定。 4、樁頂上拔量測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。、注:樁頂上拔量觀測(cè)點(diǎn)可固定在樁頂面的樁身混凝土上。 5、試樁、支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合規(guī)定。 6、當(dāng)需要測(cè)試樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移時(shí),單樁抗拔支座檢測(cè),樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或樁端埋設(shè)位移桿應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。傳統(tǒng)鋼筋焊接抗拔其弊端是:(1)單根鋼梁上放置一個(gè)千斤頂工人在下面焊接U型鋼筋安全隱患太高。(2)U型鋼筋屬于自然彎曲條件下焊接,無(wú)法保證每根鋼筋受力均勻,比如做10000KN抗拔試驗(yàn)同時(shí)受力的鋼筋為20根,其中有6根U型筋連接比較緊受力,其余鋼筋松弛并未同時(shí)受力,那么先受力的6根鋼筋因無(wú)法承受10000KN的力而崩斷,崩斷后其余的14根鋼筋受力但同樣也無(wú)法承受10000KN拉力而崩斷設(shè)備掉落,導(dǎo)致試驗(yàn)失敗設(shè)備受損以及對(duì)周?chē)囼?yàn)人員形成較大的安全威脅。(3)雙排鋼筋的樁單根U型鋼筋無(wú)法承受設(shè)計(jì)拉力值,雙U型鋼筋可以達(dá)到設(shè)計(jì)拉力值,但無(wú)法保證兩根U型鋼筋受力均勻。(4)大樁徑時(shí),因樁徑在1000mm-3000mm樁端鋼筋分布圓周較大,U型筋無(wú)法垂直分布對(duì)樁端鋼筋實(shí)施拉力,抗拔支座,造成樁端鋼筋彎曲變形極易拉斷;(5)焊接因燒焊使鋼筋材質(zhì)變化導(dǎo)致材質(zhì)變脆降低了鋼筋原有的機(jī)械性能;(6)焊接效率低,按需要焊接10根U型筋算,抗拔支座廠家,那么下邊20根鋼筋焊接一個(gè)工人要焊接2天時(shí)間,因?yàn)槊扛摻顝澢退沙诙炔灰恢潞腹ひ{(diào)整每根鋼筋盡量一致,在上邊千斤頂和鋼板無(wú)有效固定的危險(xiǎn)情況下操作不僅效率大大降低而且存在較大的安全隱患。
所以我公司研究生產(chǎn)了抗拔支座。安全系數(shù)大大提高了。


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