發(fā)那科系統(tǒng)電源維修廠家-匡錦數(shù)控-系統(tǒng)維修

FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修分析根據(jù)現(xiàn)象分析，我司FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修技術(shù)員認(rèn)為可能有以下原因：(1)伺服驅(qū)動(dòng)器壞；(2)X軸滾珠絲杠阻滯及導(dǎo)軌阻滯。針對(duì)原因(1)，調(diào)換同型號(hào)驅(qū)動(dòng)器后試機(jī)，故障未能排除。針對(duì)故障(2)，進(jìn)入伺服運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)視畫(huà)面，移動(dòng)軸觀察驅(qū)動(dòng)器負(fù)載率，發(fā)現(xiàn)明顯偏大，達(dá)到250％～300％。判斷可能為機(jī)械故障。拆開(kāi)軸防護(hù)罩，仔細(xì)檢查滾珠絲杠和導(dǎo)軌均未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。機(jī)床軸水平傾斜45。安裝應(yīng)有防止其下滑的平衡塊或制動(dòng)裝置，檢查中未發(fā)現(xiàn)平衡塊，但機(jī)床說(shuō)明書(shū)電器資料顯示PMC確有軸剎車釋放輸出接點(diǎn)，而對(duì)比同型機(jī)床該接點(diǎn)輸出正常。檢查機(jī)床廠設(shè)置的I／O轉(zhuǎn)接板，該點(diǎn)輸出繼電器工作正常，觸點(diǎn)良好，可以輸出llOV制動(dòng)釋放電壓。據(jù)此我司FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修師傅斷定制動(dòng)線圈或傳輸電纜有故障。

維修FANUC數(shù)控系統(tǒng)顯示7102報(bào)警重點(diǎn)檢查FANUC數(shù)控系統(tǒng)的主軸在高速情況下與電機(jī)線的連接，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速在3600r/min以下時(shí)，低速接觸器KM1吸合；當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min時(shí)，高速接觸器KM101吸合，低速接觸器KM1脫開(kāi)。用手動(dòng)方式檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速在3600r/min以上時(shí)，應(yīng)該吸合的高速接觸器KM101沒(méi)有吸合，而應(yīng)該脫開(kāi)的低速接觸器KM1卻在反復(fù)吸合脫開(kāi)。通過(guò)PMC梯形圖檢查Y7.6回路，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速在3600r/min以上時(shí)R90.4斷開(kāi)給出了高速指令。在給出指令后LED1燈滅，KA25斷電，其常閉觸電閉合，高速接觸器KM101應(yīng)得電吸合，但卻沒(méi)有吸合。用萬(wàn)用表測(cè)量高速繞組接觸器線圈，發(fā)現(xiàn)其阻值無(wú)窮大。判斷為高速接觸器損壞，更換一新的接觸器后設(shè)備工作正常沒(méi)有再出現(xiàn)7102報(bào)警，F(xiàn)ANUC數(shù)控系統(tǒng)可以恢復(fù)使用。

FANUC數(shù)控系統(tǒng)顯示920故障代碼維修：對(duì)于了解發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)的人或?qū)I(yè)的維修人員來(lái)說(shuō)，維修起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，但大部分人對(duì)于這些電子的機(jī)械設(shè)備是不了解的，當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障代碼報(bào)警或故障時(shí)，只能找專業(yè)的維修公司來(lái)解決。我們就是專業(yè)維修各種品牌的數(shù)控系統(tǒng)，如FANUC數(shù)控系統(tǒng)。我們前幾天就維修了一臺(tái)FANUC數(shù)控系統(tǒng)顯示920代碼的故障，客戶是做五金的，廠里也就5臺(tái)設(shè)備，現(xiàn)在有一臺(tái)突然920報(bào)警，就停機(jī)斷電，送來(lái)維修了，自己也沒(méi)敢拆機(jī)檢查，怕把故障搞的更嚴(yán)重。