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                                         新型軌距尺的主要技術(shù)特點(diǎn)



數(shù)顯軌距尺的誕生為解決上述問題開辟了一條新路,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是使水平和超高的測量準(zhǔn)確度顯著提高,滿足提速線路的超高測量要求;二是自動(dòng)環(huán)境溫度對軌距測量的附加誤差,提高軌距測量準(zhǔn)確度;三是能夠?qū)崿F(xiàn)軌距測頭在正常磨損下的免硬件更換或維修,提高軌距尺的使用效率和使用壽命。



你坐在火車上,知道腳下兩根鋼軌之間的距離嗎?國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距是:1435毫米。原先各國的鐵路軌距五花八門,山東0級數(shù)顯軌距尺,各不相同,例如有:610毫米,762毫米,891毫米,1000毫米,1067毫米,1372毫米,1435毫米,1524毫米,1880毫米,2141毫米??為了解決這一混亂狀況,1937年國際鐵路協(xié)會作出規(guī)定:1435毫米的軌距為國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距,1520毫米以上的軌距為寬軌,1067毫米以下的軌距為窄軌。為什么要將1435毫米這個(gè)數(shù)字作為鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距呢?原因之一是為了紀(jì)念“鐵路”斯蒂芬森。1825年,斯蒂芬森設(shè)計(jì)制造了原始的蒸汽機(jī)車“運(yùn)動(dòng)”號,這是上正式啟用的旅客列車。這條鐵路的軌距是4.85英尺,折合公制為1435毫米。



   你坐在火車上,知道腳下兩根鋼軌之間的距離嗎?國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距是:1435毫米。

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工量具使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)是什么?



      (1)測量時(shí)與工件接觸應(yīng)適當(dāng),不可偏斜,要避免用手觸及測量面,保護(hù)工量具。

  (2)測量力應(yīng)適當(dāng),過大的測量壓力會產(chǎn)生測量誤差,容易對工量具有損傷。

  (3)工件之夾持方式要適當(dāng),0級數(shù)顯軌距尺批發(fā),以免測量不準(zhǔn)確。

  (4)不可測量轉(zhuǎn)動(dòng)中的工件,以免發(fā)生危險(xiǎn)。

  (5)不要將工量具強(qiáng)行推入工件中或夾虎鉗上使用。

  (6)不可任意敲擊、亂丟或亂放工量具。

  (7)特殊量具的使用,應(yīng)遵照一定的方法和步驟來使用。



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