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我國(guó)涂裝生產(chǎn)線存在的問題
? ? 安全水平堪優(yōu),我國(guó)一些涂裝生產(chǎn)線由于一次性投資的限制,汽車涂裝生產(chǎn)線,以及對(duì)安全問題的不夠重視,有大量的涂裝生產(chǎn)線不符合涂裝作業(yè)安全規(guī)程,對(duì)照國(guó)家涂裝作業(yè)安全規(guī)程系列標(biāo)準(zhǔn),在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患,如何達(dá)到綜合防護(hù),促進(jìn)涂裝生產(chǎn)線向有利于工人健康、保證安全的方向發(fā)展不夠重視、不下功夫。
??1.一些國(guó)外涂裝技術(shù)水平不高的生產(chǎn)線魚龍混雜地流入中國(guó)市場(chǎng)。
??2.引進(jìn)無序,重復(fù)引進(jìn)同類型的生產(chǎn)線。
??3.引進(jìn)的涂裝生產(chǎn)線沒有很好地消化吸收。
??4.國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)研制的一些自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線未能廣泛地交流和推廣。
??5.近年來國(guó)內(nèi)一些單位對(duì)涂裝生產(chǎn)線所用的設(shè)備、新技術(shù)的研制雖有一定重視,并取得一定成果,但由于研制投入受到人力、資金等限制,往往模仿多,獨(dú)立開發(fā)少,創(chuàng)新少,所以成效不顯著。

涂裝生產(chǎn)線設(shè)備
整機(jī)涂裝線采用地面鏈輸送整機(jī)形式,噴漆涂裝生產(chǎn)線,地面要求耐磨地面。利用液壓升降臺(tái)將車開到小車上,由地面鏈輸送(超重車采用自行方式輸送)。清洗室采用全不銹鋼結(jié)構(gòu),上部?jī)蓚?cè)設(shè)排風(fēng)裝置,將水氣排出車間,清洗后工件用壓縮空氣吹干或自干;整機(jī)涂裝選用水旋噴漆室,涂裝生產(chǎn)線價(jià)格,冬季采用空調(diào)燃?xì)饧訜峁犸L(fēng);烘干室采用燃?xì)饧訜?,形成熱風(fēng)對(duì)流循環(huán)方式,有機(jī)廢氣通過燃燒室燃燒處理。
我國(guó)涂裝技術(shù)開始飛速的發(fā)展,在涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)方面,靜電噴涂和電泳涂漆技術(shù)的推廣應(yīng)用、粉末噴涂技術(shù)的研制及推廣,特別是我國(guó)家電行業(yè)、日用五金、鋼制家具,鋁材構(gòu)件、電器產(chǎn)品、汽車工業(yè)等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,使涂裝事業(yè)有了明顯的進(jìn)步,涂裝生產(chǎn)線,在涂裝生產(chǎn)線中還出現(xiàn)了智能化的噴涂機(jī)器人。

影響噴粉涂裝生產(chǎn)線涂料耐候性的因素有哪些
噴粉涂裝生產(chǎn)線粉末涂料是基于石油化工的新型材料,由低分子量的樹脂,輔以助劑﹑顏填料等,在一定條件下固化后具有一定的外觀﹑光澤﹑顏色。當(dāng)一個(gè)物件如空調(diào)外殼,建筑型材經(jīng)粉末涂裝后置于室外的自然環(huán)境中,其涂膜必然受到各種因素的侵?jǐn)_,像陽光照射,酸雨的沖刷等,經(jīng)過一段時(shí)間,涂膜將發(fā)生一系列的變化,可表現(xiàn)為光澤下降,顏色變暗淡,涂層表面出現(xiàn)銹點(diǎn)或裂紋,開始輕微粉化……粉末涂料一經(jīng)固化,其低分子樹脂因發(fā)生化學(xué)交聯(lián)而變成具超高分子量的體型聚合物,這樣它就有了彈性﹑韌性﹑耐化學(xué)品等一系列性能。
影響粉末涂料耐候性的因素很多,其中包括樹脂、固化劑、顏填料,以及其它助劑的結(jié)構(gòu)和性能等內(nèi)部因素;以及日光(主要是紫外線)的作用、大氣的組成(氧、臭氧、工業(yè)煙霧等)、濕度(包括酸雨、鹽霧等)、溫度變化等自然因素(外部因素)。
紫外線輻射是噴粉涂裝生產(chǎn)線粉末涂料自然老化的主要原因,大氣中的氧是促進(jìn)自然老化的重要因素。在紫外線和氧的作用下,引發(fā)粉末涂料產(chǎn)生自動(dòng)氧化反應(yīng),即氧化連鎖反應(yīng),使粉末涂料降解。水和熱加速了此反應(yīng),起著光氧化的促進(jìn)作用。被污染的大氣中含有稠環(huán)芳烴化合物(即分子中含有多個(gè)C6H6環(huán)的化合物),及粉末原材料中的微量雜質(zhì),是粉末涂料光氧降解的敏感劑。這些反應(yīng)的組合和對(duì)粉末涂料老化的影響程度,隨著環(huán)境的不同而異,同時(shí)也隨著粉末涂料化學(xué)組成及物理結(jié)構(gòu)的差異而不同,導(dǎo)致粉末涂料耐候性差別很大。

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