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目前,國內(nèi)多所科研機(jī)構(gòu)在進(jìn)行帶式輸送機(jī)的研究,例如對托輥運(yùn)行阻力隨帶速變化進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)研究,用于帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)分析,分析轉(zhuǎn)彎部分的導(dǎo)向力和阻力,得出轉(zhuǎn)彎段輸送帶運(yùn)行的阻力計(jì)算方法,采用離散模型建立系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程,開發(fā)平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析系統(tǒng);以及在帶式輸送機(jī)縱向振動(dòng)理論與橫向振動(dòng)理論的基礎(chǔ)上,鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)生產(chǎn),提出了帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法以及該方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)決策支持系統(tǒng)。

改造后系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載變化情況自動(dòng)調(diào)整輸出頻率和輸出力矩,改變了以前電機(jī)工頻恒速運(yùn)行的模式,在很大程度上節(jié)約了電力能源;而且四象限中高壓變頻器的使用實(shí)現(xiàn)了皮帶機(jī)能量回饋功能,進(jìn)一步使得皮帶機(jī)的能耗降低;液力耦合器的退出更大地節(jié)約了設(shè)備的維護(hù)和維修費(fèi)用。經(jīng)過改造后的運(yùn)行,事實(shí)證明國產(chǎn)基茨系列中高壓變頻器與眾多國內(nèi)外過渡型中高壓變頻產(chǎn)品相比,有著無法比擬的優(yōu)越的產(chǎn)品性能和的技術(shù)優(yōu)勢;在煤炭行業(yè)的節(jié)能改造中應(yīng)用能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益,對于創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保型的社會(huì)發(fā)揮著重要的作用。皮帶機(jī)是帶式輸送機(jī)的簡稱,有固定式和移動(dòng)式,鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)費(fèi)用,結(jié)構(gòu)簡單,。所謂皮帶機(jī)八大保護(hù)裝置就是指皮帶機(jī)的綜合保護(hù)裝置,是指速度、打滑、斷帶、煤位、跑偏、急停、撕裂、溫度、煙霧、張力等多種監(jiān)控和保護(hù)功能。

皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成華北某煤礦400米井下采煤作業(yè)面采用三段式皮帶下行傳送;段向下運(yùn)輸,水平距離950米,提升高度116.3米;第二段向下運(yùn)輸,水平距離680米,提升高度25米;第三段向下運(yùn)輸,水平距離630米,鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)生產(chǎn)廠家,提升高度84.2米。運(yùn)輸能力為3000噸/小時(shí)(),天津鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),皮帶帶寬1.4米,皮帶機(jī)運(yùn)行速度為4m/s,運(yùn)輸方式為下運(yùn)。改造前的拖動(dòng)方式為每段皮帶機(jī)由兩臺660V、250KW饒線式三相異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)液力耦合器同軸連接;皮帶機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行方式為,繞線電機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)子繞組啟動(dòng)后工頻運(yùn)行,經(jīng)液力耦合器切換至皮帶機(jī)。


注冊資金:1500萬
聯(lián)系人:李經(jīng)理
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企業(yè)地址: 東麗區(qū)