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風門控制裝置基本要素:用以媒礦礦井風門的自動化控制,曾當過人或走車時,風門保持自動開啟,自動關掉,二門間互相鎖閉,另外有光控視頻語音警報作用,提醒風門沒關等各種各樣即時狀況。新式的風門全自動控制裝置即電機控制氣動控制生產制造與全氣控裝置一體化的系統(tǒng)軟件;該系統(tǒng)軟件在電機控制氣動控制裝置運作下能夠隨便按住氣控按鍵保持純氣動控制無壓風門的運作;在純氣控裝置下鐵路工人歷經自動感應開關時自動變換到電機控制氣動運作情況。風門控制裝置全自動控制情況下,車子及工作人員根據(jù)時,風門自動開啟,車子或工作人員歷經后自動關掉,不用人力打開,自動風門控制裝置配置說明,便捷好用。每道風門均選用了反風設計構思,確保了在煤礦斷電狀況下可借助人力啟閉風門。具有緊急鎖閉作用,獨特狀況下,可兩條風門的鎖閉,使兩個風門所有鎖住在開啟情況。具有視頻語音警報警報式,車子歷經時,可傳出多種多樣語音播報數(shù)據(jù)信號,常見故障情況下可傳出聲光報警器數(shù)據(jù)信號。光電開關傳出紅外感應,非機動車歷經紅外感應時,風門自動開啟,非機動車歷經后風門自動關掉。非機動車也可按壓按鍵來開啟風門,非機動車歷經后風門自動關掉。兩條風門中間存有互鎖,當一道風門打開時另一道風門不打開。風門控制裝置礦用防風門控制裝置,礦用防全自動風門控制裝置,液壓機全自動控制裝置,氣動全自動控制裝置。







風門控制裝置通常需要過車司機用礦燈照射光感器,達到一定亮度后,光感器接受到信號并由控制器控制風門開啟,而行人小門則為常規(guī)的平開門。在實際使用中,存在以下問題:1、如果遇見特殊情況,礦燈亮度不夠時,風門無法正常開啟,影響作業(yè);2、傳統(tǒng)的風門無防撞功能,如發(fā)生意外時,車輛直接撞擊風門會對風門造成損壞;3、平開式的行人小門,由于風門的負壓較大,容易造員擠傷;4、平開式的行人小門受到風壓的影響,關門速度較快,對門的沖擊較大,影響使用壽命。
風門控制裝置用PLC自動控制系統(tǒng),采用紅外傳感器作為監(jiān)視器,并兼有語言報警,保證行人和車輛順利、安全通過。
2、控制功能:控制器接收到紅外傳感器發(fā)來的信號,識別后,控制執(zhí)行機構(氣缸、油缸)動作,打開風門;7秒后(經PLC可調),自動控制執(zhí)行機構動作,關閉風門。
3、閉鎖功能:當互為連鎖的兩道風門其中任意一道打開時,控制器控制執(zhí)行機構閉鎖另一道風門,使之不能開啟;當打開風門關閉后,控制器自動。
4、手動功能:當出現(xiàn)故障時按下復位按鈕,整個控制系統(tǒng)停止工作,此時風門可以手動推開。當故障排除后按下置位按鈕,控制系統(tǒng)恢復正常工作。


風門控制裝置屬于我們公司生產的一款新產品,它具有一下優(yōu)點。
1、純機械結構,不需要電,無安全隱患,高、低礦均可使用。無需安標證、防爆證。
2、性能可靠,不需要做防水防潮處理。而電控閉鎖系統(tǒng)需防水防潮可靠,否則系統(tǒng)紊亂,電器元件使用壽命大大降低。
3、靈敏度高,當*道風門開啟距離≤3cm時,第二道風門即可閉鎖。靈敏度達到了電控閉鎖的標準。
4、氣源意外中斷時閉鎖器自動失效,不影響人員正常通過。氣源恢復后自動起作用。
5、本閉鎖器配有閥(可不用),當*道風門忘記關閉或關閉不到位時,后面的人員無法通過第二道風門(已閉鎖),這時可拉動閥使閉鎖解除,人員通過后將閥復位,閉鎖又可正常使用。
6)結構簡單,易學易用,出現(xiàn)故障后自己隨時可以解決。
我們將一如即往的做好風門控制裝置生產銷售售后服務工作。以致謝多年來支持我們的客戶和新老朋友。里面更多更好的產品供您選擇,追求精益求精,讓更多用戶受益!是我們不變的服務宗旨!



