焦?fàn)t廠推焦車(chē)-推焦車(chē)-長(zhǎng)力有限公司

四大車(chē)它們的工作分別是；如下

1.推焦車(chē) 負(fù)責(zé)煤餅再焦?fàn)t內(nèi)燒成焦炭后，把其從焦?fàn)t內(nèi)的推出。{具體動(dòng)作由啟門(mén)，推焦，清門(mén)，清框，焦化廠推焦車(chē)，并在裝煤車(chē)裝煤后關(guān)上爐門(mén)。

2.裝煤車(chē) 負(fù)責(zé)在推焦車(chē)推完焦后把事先搗固好的煤餅裝入焦?fàn)t內(nèi)。{具體動(dòng)作由開(kāi)啟煤箱的前擋板，開(kāi)煤壁，用手動(dòng)或自動(dòng)操作將其緩緩裝入焦?fàn)t爐膛內(nèi)，鎖住后擋板收裝煤底板，開(kāi)i鎖收后擋板，到位后，關(guān)前擋板，關(guān)煤箱壁}

3.攔焦車(chē) 負(fù)責(zé)和推焦車(chē)同時(shí)工作，在推焦車(chē)推焦時(shí)，攔焦車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟爐門(mén)對(duì)好導(dǎo)焦柵，讓被推出的焦炭從導(dǎo)焦柵內(nèi)通過(guò)掉入熄焦車(chē)箱內(nèi)。起引導(dǎo)作用。

4.熄焦車(chē) 負(fù)責(zé)配合推焦車(chē) 攔焦車(chē)工作 在推焦前，焦?fàn)t廠推焦車(chē)，和攔焦車(chē)一起對(duì)好下一爐號(hào)，將其熄焦箱對(duì)好上方攔焦車(chē)的導(dǎo)焦柵的出口處，在推焦時(shí)，接住焦炭。推焦完畢后，將焦炭用熄焦車(chē)機(jī)車(chē)頭引i領(lǐng)熄焦箱運(yùn)走熄

為什么要采用控制變壓器供電而不直接用220V供電呢：

一：推焦車(chē)的磨電道只有三根，推焦車(chē)，只能供A、B、C三組380V伏的電流，沒(méi)有零線磨電道。二：控制變壓器又叫隔離變壓器，兩次側(cè)禁止接地。國(guó)際規(guī)定，在七個(gè)控制回路以上的必須采用隔離變壓器作為控制系統(tǒng)電源。這是因?yàn)榛芈范?/span>了，線路就多了，比如推焦車(chē)就有幾百上千根控制線組成，大型焦?fàn)t推焦車(chē)，在檢修時(shí)人體難免要碰觸到線路，而控制變壓器兩次沒(méi)有接地，人體碰觸到控制線的某一根后，電流流經(jīng)人體但沒(méi)有與另外一根線構(gòu)成回路，人體中就沒(méi)有電流通過(guò)，對(duì)人體構(gòu)不成傷害，起到了安全保護(hù)的作用。

為了提高熄焦車(chē)使用壽命以及存在的諸多隱患，我們進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察和分析。造成熄焦車(chē)使用壽命短的原因有以下幾點(diǎn):1.定點(diǎn)熄焦車(chē)接焦完成后在通往熄焦塔過(guò)程中時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)鋼結(jié)構(gòu).與耐熱板受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生變形；2.熄焦車(chē)在熄焦塔下熄焦時(shí)，因熄焦塔噴頭水壓滿(mǎn)足不了熄焦工藝規(guī)定的時(shí)間。熄焦時(shí)間拖長(zhǎng)會(huì)使耐熱板損壞過(guò)快以及車(chē)體變形；3.定點(diǎn)熄焦采用的是浮騰法熄焦，高強(qiáng)水槍直接噴射焦炭頂部，使水快速滲透到焦炭底部形成蒸汽的熄焦過(guò)程。熄焦過(guò)程中車(chē)廂內(nèi)赤紅焦炭火焰會(huì)被水壓蓋住，被蓋住的強(qiáng)火和腐蝕性的熄焦水從熄焦車(chē)下部車(chē)門(mén)縫隙中強(qiáng)力沖出。被擠壓的強(qiáng)火和帶有有腐蝕性的熄焦水對(duì)車(chē)門(mén)易產(chǎn)生變形。