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　在粉體輸送系統(tǒng)的設計過程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應能保證物料在粉料輸送系統(tǒng)中輸送管道的暢通。當轉(zhuǎn)速過低時，阻力系數(shù)增大，摩擦壓力損失增大。

　　如果速度太快，系統(tǒng)的能耗會增加。同時，物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速，導致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經(jīng)濟。

　　因此，在粉料輸送系統(tǒng)中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是說，以上所述需要根據(jù)物料的特性選擇一個較好的經(jīng)濟運行速度。

　　在懸浮原理上，在粉體輸送系統(tǒng)中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實現(xiàn)輸送。

　　然而，在實際應用中，由于兩相流管道，物質(zhì)粒子與管道之間的摩擦和碰撞，氣流在管道截面的不均勻分布，以及材料在每個肘部被減速等，將會影響到材料的運輸，導致阻塞，所以運輸風速遠遠高于懸浮速度。

氣力輸送設備的工作原理

氣力輸送按設計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進管路內(nèi)，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。

氣力輸送設備的主要構(gòu)件

氣力輸送機由旋轉(zhuǎn)供料器，羅茨風機，加速室，抽氣室，大料倉，通風管道，執(zhí)行機構(gòu)等部位組成。氣力輸送又稱氣流輸送，使用空氣的力量，在密閉式管路內(nèi)緣空氣方向輸送顆粒狀材料，是氣流輸送技術(shù)的這種主要運用。

負壓氣力輸送設備的優(yōu)點

1、比較適用于人好幾處向某處集中化輸送。送料點可是1個或多個，大料倉價格，料管可裝一條或幾條支管。不但可將好幾處從料點的材料按序輸送卸料點，并且還可以同一時間將好幾處送料點的材料輸送至卸料點。

2、在負壓力效用下，材料很容易吸進去，因而喉管處的送料簡單。料斗可打開，能連續(xù)地送料和輸送。

3、材料在負壓力下輸送，水分含量容易蒸發(fā)，因而對水分含量較高的材料，比壓送式容易輸送;對加溫狀態(tài)下供給的材料，經(jīng)輸送可起到冷卻效用。

4、部件要保持密封，國面分離器、布袋除塵器、鎖風器等部件的構(gòu)造比較復雜。

5、風機設在系統(tǒng)末端，需要空氣凈化程度高。

　氣力輸送設備便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，大料倉定制，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻，具有防塵效果好；防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應用。它的主要缺點是動力消耗較大；設備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設計、施工或運轉(zhuǎn)不當，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷；不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。