ylwkj.net(圖)-車牌識別廠家-重慶車牌識別

重慶車牌識別系統(tǒng)在停車場中實用性分析

    重慶車牌是作為車輛身份的標(biāo)識。停車場中采用車牌識別技術(shù)，車牌識別廠家，車牌識別系統(tǒng)能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛的牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)，作為現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一。

    重慶車牌識別系統(tǒng)在停車場中的實用性主要體現(xiàn)在不停車通行方面，無論是固定車，還是臨時車、甚至是無牌車。

智能車牌識別管理系統(tǒng)在高速公路中的應(yīng)用

一、智能車牌識別管理系統(tǒng)前端構(gòu)成

車牌識別前端系統(tǒng)主要由三個模塊構(gòu)成：識別、測速、傳輸。

1.1識別

    識別是智能車牌識別管理系統(tǒng)的核心部分， 24小時不間斷地對經(jīng)過監(jiān)控點位進(jìn)行自動識別，要具備對民用、等汽車號牌計算機自動識別能力。

    如遇到有歷史闖口的車牌信息、需要協(xié)查的車牌信息等輸入黑名單數(shù)據(jù)庫，當(dāng)前端主機捕獲到黑名單上的車牌時，通過各種語音提示相關(guān)管理人員達(dá)到提示作用。并可將系統(tǒng)采集到的車輛的車牌照通過設(shè)在高速公路沿線的可變情報板實時發(fā)布出去提示司機注意，車牌識別一體機，起到警示司機的作用。

1.2測速

    采用各品牌抓用測速雷達(dá)，提供車輛通過即時數(shù)度值。

1.3傳輸

    傳送是指將測速點獲得的號碼和速度值等信息發(fā)送到出口處罰點，以便對車輛進(jìn)行處罰。傳送數(shù)據(jù)量有全部車輛記錄上傳和車輛記錄上傳兩種方式，后一種方式所傳送的數(shù)據(jù)量較小，重慶車牌識別，但需要考慮到與后端管理軟件在標(biāo)準(zhǔn)上的一致性，而種方式雖然數(shù)據(jù)量較大，但由于全部車輛記錄都傳送到了后端管理系統(tǒng)，對即時改變限速標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)置多種黑名單提供了相當(dāng)大的靈活性。

二、收費站處罰點

    智能車牌識別管理系統(tǒng)設(shè)置在收費站的收費船島上，也可對出收費站的車輛進(jìn)行抓拍識別，也可采用人工識別的方式稽查車輛，對車輛進(jìn)行處罰?？梢圆捎靡曨l觸發(fā)抓拍方式，車庫車牌識別，大大減少施工成本，更重要的是，同一車輛，根據(jù)測速點到收費站所用時間，可以同時實現(xiàn)區(qū)間測速的功能。

三、高速車道卡口

    新一輪的高速公路智能化改造已悄然展開，未來誰能夠提供的管理和暢通無阻的通車環(huán)境誰就會贏得滾滾車流帶來的巨大經(jīng)濟收益;誰能采用的智能交通技術(shù)服務(wù)于管理誰就能在現(xiàn)代化交通管理中運籌帷幄。

車牌自動識別系統(tǒng)的工作原理

車輛入場識別流程：

    當(dāng)車輛到達(dá)入口時，地感線圈檢測到信號，出發(fā)主攝像機和輔攝像機抓拍，視屏車牌識別軟件自動識別車牌號，并且在屏幕上顯示。對于無法識別車牌的車輛，系統(tǒng)將車輛信息發(fā)送到停車場云平臺的糾正系統(tǒng)進(jìn)行處理，儲存糾正結(jié)果。入口道閘自動拾起，車主駕車進(jìn)入停車場，確保車輛正常進(jìn)入后，入口道閘自動落下，停車場自動收費管理系統(tǒng)開始對該車輛進(jìn)行停車計時。

重慶車牌自動識別系統(tǒng)

車輛出場繳費流程：

    當(dāng)車主準(zhǔn)備開車離開停車場時，可以通過自助支付或第三方平臺自助支付。當(dāng)車輛行駛到停車場的出口時，出口智能車輛檢測器檢測到地感線圈的信號，從而觸發(fā)停車場出口處主攝像機和輔助攝像機進(jìn)行抓拍。視頻識別軟件自動識別車牌號碼，停車費管理系統(tǒng)自動結(jié)算支付金額，并確定車輛是否支付了費用或是否為會員免費停車。停車管理員還可以通過停車場監(jiān)控終端的監(jiān)控界面實時了解整個停車場的使用狀態(tài)。