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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
在正面吊運(yùn)機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)上,用箱形梁車架取代原來的框架式車架,使俯仰液壓缸的下支點(diǎn)前移,集裝箱正面吊租賃,整個(gè)液壓缸的受力也更加合理;支撐內(nèi)外臂的支架也改為滑塊結(jié)構(gòu),增加了正面吊運(yùn)機(jī)減搖功能,確保在裝卸集裝箱時(shí)車體的穩(wěn)定性。同時(shí)在制動(dòng)、吊具、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等方面也都作了改進(jìn)。


山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的液壓系統(tǒng)是開放式的回路,它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是具有良好的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作更輕便靈活。獨(dú)立的剎車系統(tǒng),內(nèi)蒙集裝箱正面吊,安全可靠性高,壽命長(zhǎng)。具有輕載差動(dòng)功能,可大大提高作業(yè)效率。在實(shí)際工作的過程當(dāng)中,液壓泵泵出的油經(jīng)過轉(zhuǎn)向器進(jìn)入流量放大器,經(jīng)過放大后轉(zhuǎn)向液壓缸,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸左右擺動(dòng),實(shí)現(xiàn)正面吊運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向,集裝箱正面吊制造,即轉(zhuǎn)向器與流量放大器的選擇。


山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
集裝箱正面吊停車
1.停車。作業(yè)間隔時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)放臵正面吊要將起重臂收回,車體順線路距離站臺(tái)邊緣2米以外停放,正面吊任何部位不準(zhǔn)侵線。每次作業(yè)完畢,卸下所有負(fù)載,集裝箱正面吊報(bào)價(jià),把正面吊開到指d定位臵停放,要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。
2.檢查入庫。停放時(shí),將吊具調(diào)為20英尺狀態(tài)并降到d低,伸縮大臂縮至短位臵。各操作桿臵于非工作位臵并實(shí)施駐車制動(dòng),鎖閉駕駛室。



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