道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)-宣城盛宇智能公司-宣城車牌識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別系統(tǒng)軟識(shí)別和硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比

1、車速適應(yīng)性：硬識(shí)別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識(shí)別;應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。軟識(shí)別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時(shí)，識(shí)別率急劇下降，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家，現(xiàn)被引入停車場(chǎng)場(chǎng)系統(tǒng)中，有待進(jìn)一步完善。

2、環(huán)境適應(yīng)性硬識(shí)別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;軟識(shí)別系統(tǒng)：上述條件下，甚至的不同時(shí)間內(nèi)，電子車牌識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別準(zhǔn)確率起伏很大。

3、兼容能力硬識(shí)別系統(tǒng)：無(wú)需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場(chǎng)控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場(chǎng)無(wú)縫兼容，實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)與卡號(hào)必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車牌號(hào)等功能。軟識(shí)別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測(cè)、開(kāi)關(guān)道閘等動(dòng)作，與停車場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無(wú)聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。

4、攝像機(jī)共用性硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無(wú)任何影響。軟識(shí)別系統(tǒng)：不可共用，否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。

5、輸出信號(hào)硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場(chǎng)內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。軟識(shí)別系統(tǒng)：沒(méi)有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無(wú)法進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。

如果能挖掘出車牌識(shí)別系統(tǒng)蘊(yùn)含的價(jià)值，可節(jié)省的人力成本難以預(yù)估，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用之后便能清楚意識(shí)到它的實(shí)用性。哪有車牌識(shí)別系統(tǒng)可納入篩選范疇，始終是橫亙?cè)诳蛻裘媲暗年P(guān)鍵性問(wèn)題，深受困擾的消費(fèi)者會(huì)嘗試各種切入點(diǎn)。

1、由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)系統(tǒng)的全方面構(gòu)建

可信賴的車牌識(shí)別系統(tǒng)由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)創(chuàng)建，道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)，專門的研發(fā)人員會(huì)先收集市面上的各種建議和意見(jiàn)，在此基礎(chǔ)上搭出基本框架。當(dāng)開(kāi)始填充車牌識(shí)別系統(tǒng)各部分的內(nèi)容時(shí)，會(huì)以實(shí)用性作為評(píng)判其功能的關(guān)鍵性指標(biāo)，畢竟日后會(huì)投入到廣闊的使用場(chǎng)景。

2、能自動(dòng)開(kāi)啟故障檢測(cè)工具

智能化水準(zhǔn)高的車牌識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)開(kāi)啟故障的檢測(cè)，每天一開(kāi)機(jī)就會(huì)進(jìn)行各個(gè)層面的細(xì)致掃描，一旦尋找到系統(tǒng)中現(xiàn)階段存在的漏洞，會(huì)立即采取補(bǔ)救措施。這樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)用起來(lái)才更便捷安心，大大小小的問(wèn)題均能在檢測(cè)中顯露端倪，爭(zhēng)取有效處理時(shí)間。

3、銷售方能提供額外服務(wù)

車牌識(shí)別系統(tǒng)的銷售方理應(yīng)向客戶提供一部分額外的服務(wù)才行，不可能隨著銷售行為的終止就停止所有的合作和聯(lián)系，這屬于不被提倡的錯(cuò)誤行為。正確的做法是當(dāng)客戶完成車牌識(shí)別系統(tǒng)的購(gòu)買后，會(huì)立即告知客戶能夠享受到的服務(wù)內(nèi)容包括注意事項(xiàng)。

車牌識(shí)別算法，不同的車牌識(shí)別廠家，會(huì)采用不同的算法來(lái)實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別功能，對(duì)于客戶而言，如何選擇更優(yōu)的車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品呢，這就需要用到性能指標(biāo)去衡量它。車牌識(shí)別算法的性能指標(biāo)一般包括以下幾點(diǎn)：

1. 正確性

一個(gè)算法必須正確才有存在的意義，這是蕞重要的指標(biāo)，即不會(huì)出現(xiàn)卡死、崩潰、輸出亂碼等現(xiàn)象。

2. 可讀性

客戶需要調(diào)用車牌識(shí)別算法接口，所以，算法接口的可讀性和易理解性也非常重要。

3. 識(shí)別率

在考慮雨雪天氣、車牌有無(wú)遮擋、車牌有無(wú)傾斜、車牌有無(wú)畸變、車牌有無(wú)污損、并支持多種車牌類型、白天和夜間等情況下，車牌整體識(shí)別率還能達(dá)到99%以上，宣城車牌識(shí)別系統(tǒng)，這樣的車牌識(shí)別算法才能在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮出它的價(jià)值。

4. 識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)性的要求，例如在停車場(chǎng)出入口管理應(yīng)用中，如果識(shí)別速度太慢，出入口不能及時(shí)的自動(dòng)抬干放行車輛，就會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常通過(guò)。

5.內(nèi)存的占用

算法的執(zhí)行都會(huì)占用一些內(nèi)存，但如果占用過(guò)多，可能會(huì)影響其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行或者降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行速度，所以算法占用內(nèi)存越少越好。