抗拔支座安裝-海聯液壓-林芝地區(qū)抗拔支座
樁抗拔支座廠家
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1、抗拔樁試驗加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載方式應符合規(guī)范規(guī)定。 2、試驗反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可根據現場情況采用天然地基提供支座反力。反力架系統應具有1.2倍的安全系數并符合規(guī)定： 1）采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時，林芝地區(qū)抗拔支座，反力樁頂面應平整并具有一定的強度。 2）采用天然地基提供反力時，施加于地基的壓應力不宜超過地基承載力特征值的1.5倍；反力梁的支點應與支座中心重合。 3、荷載測量及其儀器的技術要求應符合規(guī)定。 4、樁頂上拔量測量及其儀器的技術要求應符合有關規(guī)定。、注：樁頂上拔量觀測點可固定在樁頂面的樁身混凝土上。 5、試樁、支座和基準樁之間的中心距離應符合規(guī)定。 6、當需要測試樁側抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移時，樁身內埋設傳感器或樁端埋設位移桿應按規(guī)范執(zhí)行。
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荷載量測裝置 荷載可用放置于千斤頂上的應力環(huán)、應變式壓力傳感器直接測定，也可采用連接于千斤頂上的標準壓力表測定油壓，根據千斤頂荷載—油壓串定曲線換算出實際荷載值。一般說來，樁的抗拔承載力遠低于抗壓承載力，在選擇千斤頂和壓力表時，應注意量程問題，特別是試驗荷載較小的試驗樁，采用“抬”的形式時．應選擇相適應的小噸位千斤頂。對于大直徑、高承載力的試樁，可采用兩臺或四臺千斤頂對其加載。當采用兩臺及兩臺以上千斤頂加載時，為了避免受檢樁偏心受載，千斤頂型號、規(guī)格應相同且應并聯同步工作。
德州海聯永遠是您的朋友。四、單樁豎向抗拔承載力特征值
單樁豎向抗拔極限承載力統計值，按以下方法確定：成樁工藝、樁徑和單樁豎向抗拔承載力設計值相同的受檢樁數不少于3根時，可進行單位工程單樁豎向抗拔極限承載力統計值計算；參加統計的受檢樁試驗結果，單樁抗拔支座，當滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗拔極限承載力；當極差超過平均值的30%時，應分析極差過大的原因并結合工程具體情況綜合確定。必要時可增加受檢樁數量；對樁數為3根或3根以下的柱下承臺，應取小值。
單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值，應按單樁豎向抗拔極限承載力統計值的一半取值。當工程樁不允許帶裂縫工作時，取樁身開裂的級荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的單樁豎向抗拔承載力特征值，宜相比后取小值。
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