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FDM,是目前應(yīng)用很廣泛也很深入民間的技術(shù)。該技術(shù)不涉及激光、高溫、高壓等危險環(huán)節(jié),是成本較低的3D打印技術(shù)
優(yōu)勢:·成本低。FDM技術(shù)不采用激光系統(tǒng)。成型材料范圍較廣。ABS、PLA、PC、lPP等熱塑性材料均可作為FDM技術(shù)的成型材料。環(huán)境污染較小。在整個打印過程中不涉及高溫、高壓,沒有有毒物質(zhì)排放。 設(shè)備、材料體積較小。便于搬運,適合于辦公室、家庭等環(huán)境。 原料利用率高。沒有廢棄的成型材料,支撐材料可以回收。

FDM 熔融沉積成型:3D打印如何走進千家萬戶
FDM,是目前應(yīng)用很廣泛也很深入民間的技術(shù)。該技術(shù)不涉及激光、高溫、高壓等危險環(huán)節(jié),是成本較低的3D打印技術(shù)。FDM早由美國Stratasys公司的創(chuàng)始人Scott Crump發(fā)明,2009年FDM技術(shù)關(guān)鍵到期,很多人可以參與改進這項技術(shù),于是FDM不斷進化,使得3D打印機變得更為便宜、輕便,3D打印機開始逐漸進入普通人的生活。巨大的桌面級3D打印公司之一MakerBot就是基于此項技術(shù)迅猛發(fā)展起來的。

面對汽車個性化定制需求的逐漸興起,范圍內(nèi)各大汽車制造商紛紛使用3D打印技術(shù)來開發(fā)自己的新產(chǎn)品。2006年,食品打印機,本田集團引入3D打印技術(shù)作為試驗項目,設(shè)計人員開始探索將3D打印技術(shù)用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購了Stratasys公司的Objet Eden5000V型3D打印機,幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉,每輛車多可以有300個這樣的附件,包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。圖為本田公司的3D打印霧燈原型及其成品。


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