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為什么要采用控制變壓器供電而不直接用220V供電呢:
一:推焦車的磨電道只有三根,只能供A、B、C三組380V伏的電流,沒有零線磨電道。二:控制變壓器又叫隔離變壓器,兩次側(cè)禁止接地。國際規(guī)定,在七個控制回路以上的必須采用隔離變壓器作為控制系統(tǒng)電源。這是因為回路多了,線路就多了,比如推焦車就有幾百上千根控制線組成,在檢修時人體難免要碰觸到線路,而控制變壓器兩次沒有接地,人體碰觸到控制線的某一根后,電流流經(jīng)人體但沒有與另外一根線構(gòu)成回路,人體中就沒有電流通過,對人體構(gòu)不成傷害,起到了安全保護的作用。

煤搗固是擴大煉焦煤源,多周高揮發(fā)分中等或弱粘結(jié)性煤并保證焦炭質(zhì)量的有效措施之一。如德國薩爾地區(qū)用來煉焦的煤。按國際煤炭分類屬633、634、635號煤。揮發(fā)分高,粘結(jié)性中等,不能單獨煉焦。為充分利用當?shù)刭Y源,節(jié)約從外地運入的昂貴的強粘結(jié)性煤。采用了搗固技術(shù),這可使當?shù)孛旱呐浔冗_到65%,而煉出的焦炭可供1800m^2高爐使用。中國結(jié)合具體煤源條件對煤的搗固做了大量的試驗研究,研究結(jié)果表明,搗固法可比常規(guī)電力裝爐法多配20-25%的弱粘結(jié)性煤,生產(chǎn)出的焦炭適合于1000m^2高爐使用。

作為井下平巷運輸?shù)闹饕绞?,電機車運輸有下列優(yōu)點:(1)運輸能力大。(2)對巷道布置的適應性強。(3)煤和不同煤種的運輸以及全部輔助運輸既可以統(tǒng)一解決,又能兼作車場調(diào)車工作,減少輔助設(shè)備。(4)大巷斷面可充分利用。(5)噸千米運輸費用比較低。(6)設(shè)備供應條件好,品種多,有選擇余地。(7)可代替一定容量的煤倉。雖然電機運輸有很多優(yōu)點,導煙車生產(chǎn),但是也存在著一定的不足,如基本建設(shè)投資大,架線式電機車運輸容易造成不良的泄漏電流、蓄電池式電機車運輸成本較高。

