散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)-棗強(qiáng)負(fù)壓抽吸機(jī)-義利負(fù)壓抽吸機(jī)

負(fù)壓抽吸機(jī)的供電與照明

卸船機(jī)的所有電氣設(shè)備符合國家標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)設(shè)備條例IEC標(biāo)準(zhǔn)。 電氣設(shè)備的選擇適合于港口裝卸機(jī)械用的產(chǎn)品。 以技術(shù)、能耗低、經(jīng)濟(jì)等原則來選擇卸船機(jī)的電氣設(shè)備。 按照防塵、防潮和防酶等條件選擇電氣設(shè)備。變頻器及電控原件優(yōu)先選用或產(chǎn)品。 卸船機(jī)的電氣設(shè)備和線路的安裝采用防松措施。卸船機(jī)的機(jī)上電源卸船機(jī)供電電源為380V，三相，50Hz電纜，經(jīng)電纜卷筒向機(jī)上供電，電源取自碼頭上的380V接電箱。接電箱屬隨卸船機(jī)供貨。 卸船機(jī)的機(jī)上電源類別和電壓等級(jí) 輸入電源：交流380V，三相，散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)，50Hz 動(dòng)力回路：交流380V，三相，棗強(qiáng)負(fù)壓抽吸機(jī)，50Hz 照明回路：交流220V，單機(jī)，50Hz 控制回路：交流220V，單相，50Hz 卸船機(jī)的機(jī)上檢修電源：交流380/220V，三相，50Hz 允許電壓波動(dòng) A、電動(dòng)機(jī)：正常情況 ±10% 起動(dòng)頻繁 －10% 起動(dòng)不頻繁 －15%

負(fù)壓抽吸機(jī)產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)能力有0.5、1、5、10、20、30、40、50、70、100、120t/h等系列。抽吸機(jī)吸臂伸展長度根據(jù)生產(chǎn)能力及散裝物料船(車)噸位大小選用。有6、8、10、12、13、16、18 m等系列。

產(chǎn)品型式有固定式、船載式、車載式及軌道移動(dòng)式負(fù)壓抽吸機(jī)等。

散裝物料抽吸機(jī)和散裝物料氣力輸送系統(tǒng)是一種用于散裝物料(粉、粒狀)船(車)卸料的氣力輸送設(shè)備。 散裝物料抽吸機(jī)由吸嘴、液壓吸臂、分離卸料裝置、羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)、電控系統(tǒng)等組成?？芍苯踊蛲ㄟ^輸送機(jī)械將物料送入散裝物料庫(倉)。散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由負(fù)壓氣力輸送設(shè)備(吸嘴、液壓吸臂、分離裝置、羅茨鼓風(fēng)機(jī)或真空泵)和正壓氣力輸送設(shè)備(倉式泵、組合泵、空氣壓縮機(jī))以及電控系統(tǒng)組成。

負(fù)壓抽吸機(jī)的堵塞問題

輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，負(fù)壓抽吸機(jī)價(jià)格，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。

為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動(dòng)的不穩(wěn)定性，其至堵塞。另外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，粉料負(fù)壓抽吸機(jī)，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、的運(yùn)行，因此，要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，必須對(duì)固粒在管道內(nèi)的流動(dòng)問題進(jìn)行深入的研究。