重慶自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)安裝公司-易博機(jī)電

立體倉(cāng)庫(kù)貨架安裝過(guò)程中，要經(jīng)常檢測(cè)和調(diào)整，以確裝質(zhì)量。具驗(yàn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)如下：

運(yùn)行軌道（地軌）與導(dǎo)軌（天軌）之間的距離極限偏差為±10mm；運(yùn)行軌道（地軌）與導(dǎo)軌（天軌）的水平錯(cuò)位小于等于5mm；

同層橫梁靠堆垛機(jī)一側(cè)的高度不低于另一側(cè)，其高差≤4mm；相鄰貨架片立柱底部中心距極限偏差為±2mm；　　　　

在巷道寬度方向上，以軌道中心線為基準(zhǔn)兩側(cè)尺寸偏差為±2mm；同一巷道同列貨架片位錯(cuò)應(yīng)不大于5mm。

   湖北易博機(jī)電安裝有限公司，創(chuàng)建于2018年7月，位于湖北省咸寧市，主要從亊自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的集成安裝，業(yè)務(wù)范圍包含：貨架安裝、堆垛機(jī)安裝、輸送設(shè)備安裝、配電柜安裝、貨柜安裝，是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠承接立體庫(kù)集成安裝的企業(yè)。

  倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)；1963年美國(guó)先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了首座計(jì)算機(jī)控制的立體倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開(kāi)始并不晚，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)安裝公司，1963年研制成首臺(tái)橋式堆垛起重機(jī)，1973年開(kāi)始研制中國(guó)首座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（高15米），該庫(kù)1980年投入運(yùn)行。到2003年為止，中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)數(shù)量已超過(guò)200座。

 立體倉(cāng)庫(kù)安裝和施工要點(diǎn)：

一.檢查現(xiàn)場(chǎng)的電力設(shè)備的安裝情況，是否能夠長(zhǎng)久提供電力，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是運(yùn)用電力進(jìn)行工作的，在安裝過(guò)程中也需要有電力供應(yīng)才能夠順利安裝，所以電力設(shè)備在安裝和施工的過(guò)程中，顯得尤為重要。

二.如基礎(chǔ)采用水平梁或預(yù)埋板形式，確認(rèn)基礎(chǔ)無(wú)誤后可直接進(jìn)行貨架安裝。安裝配套的貨架結(jié)構(gòu)，將結(jié)構(gòu)按照計(jì)劃圖紙和規(guī)定的尺寸結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝，調(diào)試，保障結(jié)構(gòu)能夠穩(wěn)固運(yùn)行。

三.貨架調(diào)試完畢需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)整理和現(xiàn)場(chǎng)的垃圾進(jìn)行清理。