定量螺旋秤-螺旋秤-領(lǐng)銳科技(查看)

機(jī)殼組裝應(yīng)符合下列要求：

     1.各段機(jī)殼中心線對(duì)兩端機(jī)座中心線的同軸度偏差應(yīng)小于4.00mm。

     2.橫向?qū)λ矫娴膬A斜度為2/1000。

     3.相鄰機(jī)殼的內(nèi)表面在接頭處的錯(cuò)位應(yīng)小于3.00mm， 機(jī)殼連接處應(yīng)緊密。

     4.機(jī)殼內(nèi)壁與螺旋體的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，允許偏差為2.00mm，機(jī)殼底部與螺旋體的間隙允許偏差±2.00mm。

     5.為了調(diào)整機(jī)殼與螺旋體之間長(zhǎng)度的積累誤差，組裝時(shí)允許在各機(jī)殼的凸緣間加墊。

     6.進(jìn)料口與出料口需在現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)，應(yīng)在全機(jī)固定好以后再進(jìn)行焊接，進(jìn)料口與出料口的凸緣支承面應(yīng)與螺旋體軸線平行，與漏斗的連接處應(yīng)緊密貼合，不應(yīng)有間隙。

     7.殼體各節(jié)必須在全部調(diào)整穩(wěn)妥后再擰緊地腳螺栓。

     8.螺旋給料機(jī)裝配后，粉體螺旋秤，在聯(lián)軸器未裝前進(jìn)行盤車，應(yīng)手感靈活，無(wú)葉片刮殼體等現(xiàn)象。

     螺旋秤的填充系數(shù)：

     物料在料槽中的填充系數(shù)對(duì)物料的輸送和能量的消耗有很大影響。當(dāng)填充系數(shù)較小時(shí)，物料堆積高度較低，大部分物料靠近螺旋外側(cè)，計(jì)量螺旋秤，因而具有較高的軸向速度和較低的圓周速度，物料在輸送方向上的運(yùn)動(dòng)要比圓周方向顯著得多，運(yùn)動(dòng)的滑移面幾乎平行于輸送方向，這時(shí)垂直于輸送方向的附加物料流減弱，能量消耗降低；相反，當(dāng)填充系數(shù)較高時(shí)，物料運(yùn)動(dòng)的滑移面很陡，其在圓周方向的運(yùn)動(dòng)將比輸送方向的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)，這將導(dǎo)致輸送速度的降低和附加能量的消耗。

     因而，填充系數(shù)適當(dāng)取小值較有利，螺旋秤，一般取φ<50％。此外，傾斜角度的大小對(duì)填充系數(shù)也有一定影響。

     檢修安全注意事項(xiàng)：螺旋給料機(jī)檢修前，必須辦理準(zhǔn)于檢修的設(shè)備交出手續(xù)。

     螺旋給料機(jī)檢修前必須切斷電源，定量螺旋秤，掛上“禁動(dòng)牌”標(biāo)志后方可檢修。

     凡是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)，必須辦理“動(dòng)火證”。

     檢修時(shí)必須做好信號(hào)傳遞工作。

     檢修用電動(dòng)工具必須配有防觸電保護(hù)裝置。

     試車安全注意事項(xiàng)：

     必須做好試車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

     試車工作，要有專人指揮；操作者應(yīng)持有本崗位的“安全作業(yè)證”。試車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立明顯的試車標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入試車現(xiàn)場(chǎng)。

     試車完前先調(diào)試電機(jī)和螺旋旋轉(zhuǎn)方向。

     試車中出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止試車，查明故障原因，處理后重新試車。在故障未排除前，不準(zhǔn)進(jìn)行試車。