抗拔支座工作原理-抗拔支座-海聯(lián)液壓(查看)

本發(fā)明大噸位基樁抗拔支座及其抗拔測(cè)試方法以及以下優(yōu)點(diǎn)：  1、傳統(tǒng)試驗(yàn)裝置因設(shè)備無有效固定且U型筋彎曲變形且需要焊接差距大安裝用時(shí)8-9小時(shí)，本發(fā)明技術(shù)因結(jié)構(gòu)穩(wěn)固安全、可調(diào)節(jié)式拉桿6可以調(diào)節(jié)且不存在彎曲變形、不需要焊接，所以安裝僅需3小時(shí)左右。  2、傳統(tǒng)試驗(yàn)裝置U型筋受彎曲影響無法借助機(jī)械拉直，人為拉直使每根鋼筋受力誤差為100-300KN，本發(fā)明技術(shù)使得每根鋼筋之間受力誤差僅為1-3KN，大大提高成功率。  3、傳統(tǒng)焊接裝置因U型鋼筋分布死板，大噸位大樁徑時(shí)無法垂直分布對(duì)樁端鋼筋實(shí)施拉力，造成樁端鋼筋彎曲變形極易拉斷，本發(fā)明采用與基樁相等直徑的錨盤7與鋼筋連接，可做到每根鋼筋垂直受力。  4、傳統(tǒng)裝置受焊接影響鋼筋材質(zhì)變脆機(jī)械性能降低拉低大大降低在受力過程中極容易拉斷，本發(fā)明技術(shù)巧妙利用自鎖連接器8與基樁上的鋼筋相連接，有效傳統(tǒng)焊接因燒焊而使鋼筋材質(zhì)變化導(dǎo)致材質(zhì)變脆，降低了鋼筋原有的機(jī)械性能、效率低下的問題，即用機(jī)械自鎖方式連接來充分保持了鋼筋原有的機(jī)械性能，從而大大提高成功率。  5、傳統(tǒng)試驗(yàn)裝置單梁?jiǎn)雾?，千斤?上方放置加厚鋼板設(shè)備穩(wěn)定性極差安全隱患大大增加，本發(fā)明采用雙梁雙千斤頂9上方的支座主體1，支座主體1的四角產(chǎn)分別安裝有支腿5，支腿5與下方支撐架10相連接，連接穩(wěn)定性高，大大提高安全系數(shù)，工作穩(wěn)定性好。  根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說明，抗拔支座，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。凡是采用與其相同或相似結(jié)構(gòu)而得到的其它裝置及其抗拔方法，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。

德州海聯(lián)液壓科技有限公司根據(jù)工地實(shí)地考察研究自主研發(fā)了一種關(guān)于單樁抗拔裝置大大節(jié)省了實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備時(shí)間而且很好的保證了每根鋼筋的受力均勻情況。我公司研發(fā)的單樁抗拔支座大大節(jié)省了實(shí)驗(yàn)成本和時(shí)間。

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對(duì)于驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的工程樁，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的上拔荷載值。  如果在較小荷載下出現(xiàn)某級(jí)荷載的樁頂上拔量大于級(jí)荷載下的5倍時(shí)，應(yīng)分析原因。對(duì)試驗(yàn)樁，必要時(shí)可繼續(xù)加載，抗拔支座價(jià)格，當(dāng)樁身混凝土出現(xiàn)多條環(huán)向拉張裂縫后，樁頂位移會(huì)出現(xiàn)小的突變，但此時(shí)并非真正達(dá)到樁的極限抗拔力。

單樁豎向抗拔承載力檢測(cè)指通過一定的方法測(cè)試單樁抵抗豎向抗拔的能力并進(jìn)行分析處理的過程。獲取單樁豎向抗拔承載力的方法有單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公式和理論分析。通過對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析處理，可以對(duì)工程試樁的抗拔極限承載力進(jìn)行推算，但這些方法的推算結(jié)果與實(shí)測(cè)值往往有較大的差異。

作為建筑基礎(chǔ)的“基礎(chǔ)”——基樁，在工程里的重要作用尤為特殊。由于單樁的承載力是樁土共同作用的，其間的應(yīng)力傳遞機(jī)理與過程極其復(fù)雜，確定樁端、樁側(cè)阻力這一隨機(jī)變量的規(guī)律與代表值，是一個(gè)大家一直努力研究的棘手課題。統(tǒng)計(jì)分析要求具有足夠數(shù)量且相同條件的子樣形成樣本，一般工程僅兩三根試樁。而且土層的性質(zhì)與分布亦千變?nèi)f化，抗拔支座工作原理，即便是同一項(xiàng)工程的樁，其規(guī)格、類型、埋深等也不可能完全相同。過度追求速度，抗拔支座實(shí)驗(yàn)，輕視基本試驗(yàn)，過于自信的經(jīng)驗(yàn)判斷“計(jì)算”，造成樁的承載力，特別是豎向抗拔承載力的潛在危險(xiǎn)，尤其是在重大工程、地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域的樁基工程中。

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