焦?fàn)t-張家港長力-焦?fàn)t設(shè)備

為什么要采用控制變壓器供電而不直接用220V供電呢：

一：推焦車的磨電道只有三根，只能供A、B、C三組380V伏的電流，沒有零線磨電道。二：控制變壓器又叫隔離變壓器，兩次側(cè)禁止接地。國際規(guī)定，焦?fàn)t設(shè)備，在七個控制回路以上的必須采用隔離變壓器作為控制系統(tǒng)電源。這是因?yàn)榛芈范?/span>了，線路就多了，比如推焦車就有幾百上千根控制線組成，在檢修時人體難免要碰觸到線路，而控制變壓器兩次沒有接地，人體碰觸到控制線的某一根后，電流流經(jīng)人體但沒有與另外一根線構(gòu)成回路，人體中就沒有電流通過，對人體構(gòu)不成傷害，起到了安全保護(hù)的作用。

焦?fàn)t機(jī)械現(xiàn)場控制系統(tǒng)具備以下要求與特點(diǎn)：

1、焦?fàn)t機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)繁多，每個單元機(jī)構(gòu)均由多個油缸組成，且每個油缸的工藝動作流程均有連貫性，另外受設(shè)備的工藝布置要求限制，大部分機(jī)構(gòu)的可視性差，上述工藝特點(diǎn)要求控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置一個開放的可視化的過程控制環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)和過程自動化集成為一個系統(tǒng)，使操作與監(jiān)控的設(shè)計(jì)成為可能，并應(yīng)具備故障報警、記錄操作數(shù)據(jù)、記錄事件數(shù)據(jù)、詳細(xì)說明操作及維修的信息及趨勢等生產(chǎn)管理功能。考慮到生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)、無線通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，控制系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)展性，控制系統(tǒng)可通過設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)采集編碼器與油缸位移傳感器等數(shù)據(jù)信號，實(shí)時控制電機(jī)與油缸的行程動作。具備上述要求特點(diǎn)的控制系統(tǒng)，不僅可保證系統(tǒng)的可靠性、可擴(kuò)展性，提高了數(shù)據(jù)的傳輸速率，同時實(shí)現(xiàn)了控制單元的分散布置和工藝流程的集中控制，減少了電纜的數(shù)量，降低了控制系統(tǒng)的成本，提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性。

本裝煤車采用變頻電機(jī)+擺線減速機(jī)十螺旋給料器，以保證順利下煤，焦?fàn)t，煤斗材質(zhì)選用不銹鋼板，每個煤斗有效容積不小于12.5立方米，煤斗內(nèi)焊縫平滑。煤斗內(nèi)設(shè)料滿、料中、地位料位檢測裝置，另由螺旋給料器設(shè)置數(shù)字顯示裝置，并通過PLC控制實(shí)現(xiàn)定量給料的工藝要求，4.3米焦?fàn)t車輛，并且通過螺旋計(jì)數(shù)方式確定加煤點(diǎn)。為了保護(hù)裝煤時煤料直接砸入螺旋給料器葉片上。各煤斗的進(jìn)口處設(shè)有分料器，為觀察螺旋給料情況，煤斗上還設(shè)有觀察孔，每個煤斗上部都裝有一個高度可調(diào)的活動受煤口，可以在煤斗裝煤裝滿時控制從煤塔中流出的煤。螺旋給料器材質(zhì)與煤接觸部位均為碳鋼，焦?fàn)t原理，給料裝置的出口設(shè)有閘板。給料器殼體內(nèi)部打磨光滑平整，過度順暢，利于煤料的通過。螺旋給料器出料口上方設(shè)有疏通物料的檢查孔，便于在堵料時疏通和觀察。給料器殼體側(cè)部設(shè)有檢修孔，防止煤料發(fā)生堵塞和“棚煤”以及在給料器發(fā)生故障時進(jìn)行檢查和修理。裝煤車能夠?qū)崿F(xiàn)在煤塔受煤時由司機(jī)在裝煤車上操作控制開關(guān)煤塔漏嘴。