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TPV通常具有干爽的柔軟觸感,這是同其它熱塑性彈性體的區(qū)別,并且表面摩擦系數(shù)相對要高,從人體工程學原理來說,更適合用來制作通人體相接觸的部件。在這方面,汽車上常用TPV的零件有:
1.1 座椅旋鈕、1.2 手剎護套,1.3 側窗拉手套,一般來講這類應用主要是采用55A~75A的TPV。
2. 回彈密封:
TPV在相當寬的溫度范圍內都具有良好的回彈性能,這使得有相當多的傳統(tǒng)EPDM被TPV取代。

TPV材料在標準的動態(tài)硫化過程中,通常會加入耐候劑及穩(wěn)定劑,以提升復合材料的耐候耐老化性能。目前,主流的TPV制備方法均以動態(tài)全硫化為主。
動態(tài)硫化的TPV制備方法均以動態(tài)全硫化法為主。動態(tài)硫化是指EPDM和PP原料在熔融狀態(tài)下通過雙螺桿擠出機共混,此時通過化學交聯(lián),使EPDM中二烯烴上的殘留雙鍵被打開,形成具有反映活性的EPDM分子鏈自由基。
這些EPDM分子鏈自由基通過共混剪切作用不斷更換相互位置,形成交聯(lián)的EPDM。交聯(lián)的EPDM在雙螺桿擠出機強大的剪切作用下唄拉斷并分散,形成具有一定粒徑的交聯(lián)EPDM顆粒分散在連續(xù)PP相中,tpv塑膠原料,呈典型的海島結構,制得TPV改性材料。

(4) 鐵路鐵軌絕緣緩沖墊片:一般情況下,傳統(tǒng)橡膠也可以,但鐵路項目的短期大批量供貨,防火tpv塑膠原料,導致傳統(tǒng)橡膠生產方法跟不上進度,采用TPV可以滿足快速大批量供貨的要求;
(5) 其它五金工具手柄、密封圈、墊片等:通常該領域制品也可采用類彈性體(TPR),但當需要有一定的耐高溫、耐油或者耐性能,則更多的會考慮TPV。
TPV的性能和特點主要由它的組成所決定、并且動態(tài)硫化的工藝對它的影響也非常大。
從組成及工藝上來說,注塑級tpv塑膠原料,TPV是經過硫化的橡膠粉末分散在塑料相中,因此在性能上更接近傳統(tǒng)的橡膠,具有耐高溫、壓縮變形低、耐、耐油等。
