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前者的作用是在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí),把進(jìn)氣管路中多余的空氣排出,防止倒流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片沖突,從而造成進(jìn)氣葉片的損壞。后者的作用則主要是保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)自身的安全,汽車動(dòng)力提升廠家,因?yàn)闇u輪增壓器是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)的,高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速使其處于非常惡劣的工作環(huán)境,過高的溫度和壓力都會(huì)對(duì)增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的傷害!

停車時(shí),先在原地怠速一會(huì)兒再熄火,因?yàn)闇u輪增壓器工作起來(lái)后,所達(dá)到的溫度會(huì)非常高,滅車后,渦輪由于慣性還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,也就是說此時(shí)仍然需要潤(rùn)滑油的作用,如果停車后就馬上關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī),那么冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑油的供應(yīng)也會(huì)停止,這樣會(huì)傷害到車輛的軸承。所以,熄火前先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分,讓渦輪有足夠的時(shí)間冷卻。


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