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機(jī)油消耗量大,茂名增壓機(jī),排氣冒藍(lán)煙,但動(dòng)力不下降。處理方法:1.打開(kāi)壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣直管(橡膠軟管),復(fù)記中高壓增壓機(jī),看管口、管壁是否粘附機(jī)油。如有,請(qǐng)檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過(guò)多引起,應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。2.如暢通,則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成,應(yīng)解體增壓器進(jìn)行修復(fù)。

增壓器分類:近年日系汽車也開(kāi)始大量采用渦輪增壓技術(shù)。自然進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有安裝任何形式的增壓器,只是利用活塞下行所產(chǎn)生的負(fù)壓來(lái)吸進(jìn)混合氣。雖然自然進(jìn)氣系統(tǒng)通過(guò)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)能夠得到較大的馬力輸出,但動(dòng)力的提升很有限。為了有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,渦輪增壓機(jī),采用增壓系統(tǒng)可說(shuō)是尤為有效的方式。尤為常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)有機(jī)械增壓與廢氣渦輪增壓兩種。

葉輪:由于汽l油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍寬,空氣流量變化大,因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復(fù)雜的三元曲面超薄壁葉輪片,高壓氮?dú)庠鰤簷C(jī),一般有12~30片葉,呈放出射線狀曲線排列,葉片厚度在0.5毫米以下,采用鋁材用特殊鑄造法制作。葉片形狀的優(yōu)劣直接影響到到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。葉輪形狀角度越合理,質(zhì)量越輕,葉輪的啟動(dòng)就越靈敏,渦輪增壓器的天生缺陷“反應(yīng)滯后”也就越小。


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