MOXA 總代理(圖)-交換機(jī)的作用-摩莎交換機(jī)

簡(jiǎn)介

EDS-518E 為18 端口千兆網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)。它配備4 個(gè)combo 千兆以太網(wǎng)絡(luò)端口，可使用內(nèi)置的RJ45 電口或選用的SFP 端口作為千兆光纖以太網(wǎng)絡(luò)連接應(yīng)用。

EDS-518E 提供Turbo Ring 和Turbo Chain，RSTP/STP 及MSTP 冗余以太環(huán)網(wǎng)，提高您的骨干網(wǎng)絡(luò)的可靠性，并且支持各項(xiàng)智能化網(wǎng)絡(luò)管理功能，

EDS-518E 還支持的管理和安全特性。此外，EDS-518E 系列專為嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)，用于有限安裝空間和高保護(hù)水平要求， 如海上、鐵路線路、石油、工廠自動(dòng)化和過程自動(dòng)化。優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)? 命令行界面（CLI），可快速配置主要網(wǎng)管功能。

? 獲得IPv6 Ready 標(biāo)志（IPv6 標(biāo)志認(rèn)證）

? IEEE 1588 PTP V2（精密時(shí)間協(xié)議），支持網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步

? DHCP Opition 82，用于以不同策略分配IP 地址

? 支持EtherNet/IP，PROFITNET 和Modbus/TCP 工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議

? 兼容PROFINET 協(xié)議，進(jìn)行透明數(shù)據(jù)傳輸

? 支持Turbo Ring，Turbo Chain（自愈時(shí)間＜ 20ms @250臺(tái)交換機(jī)），RSTP/STP 和MSTP 網(wǎng)絡(luò)冗余

? IGMP Snooping 和GMRP 過濾組播封包

? 支持Port-based VLAN，IEEE 802.1Q VLAN和GVRP 協(xié)議，簡(jiǎn)易網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

? 支持QoS（IEEE802.1p/1Q）和TOS/DiffServ，增加網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性

? 支持鏈路聚合，二層交換機(jī)，更大化利用帶寬

? 支持端口鏡像功能，便于在線調(diào)試

? 通過E-mail 和繼電器輸出自動(dòng)報(bào)告意外事件

? 通過ABC-02-USB（自動(dòng)配置備份）為系統(tǒng)配置備份/ 恢復(fù)和固件升級(jí)

? 4個(gè)千兆端口、14個(gè)快速以太網(wǎng)端口

? 支持 Turbo Ring，Turbo Chain (自愈時(shí)間 < 20 毫秒@ 250 交換機(jī))，RSTP/STP 和MSTP 用于以太網(wǎng)冗余

簡(jiǎn)介EDS-510E千兆以太網(wǎng)交換機(jī)是專為嚴(yán)苛的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的，例如工廠自動(dòng)化，ITS及過程控制。3個(gè)千兆以太網(wǎng)口擁有的靈活度來(lái)建造一個(gè)千兆冗余環(huán)網(wǎng)及一個(gè)千兆上行鏈路。EDS-510E采用USB接口為交換機(jī)提供配置，系統(tǒng)文件備份和防火墻升級(jí)來(lái)使管理更簡(jiǎn)單。

特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

命令行界面（CLI），可快速配置主要網(wǎng)管功能

IGMP Snooping和GMRP過濾組播封包

支持Port-based VLAN，IEEE 802.1Q VLAN和GVRP 協(xié)議，簡(jiǎn)易網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

支持QoS（IEEE802.1p/1Q）和TOS/Dif fServ，增加網(wǎng)

支持鏈路聚合，更大化利用帶寬

支持RADIUS， TACACS+， SNMPv3， IEEE 802.1X， HTTPS和SSH，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全性

采用RMON有效提升網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)能力

支持帶寬管理，確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性

支持基于MAC地址的端口鎖定，防止侵入

通過E-mail和繼電器輸出自動(dòng)報(bào)告意外事件

項(xiàng)目介紹

鐵路運(yùn)輸在日本是出行主要的交通方式之一，2006年全年通過鐵路出行的乘客數(shù)達(dá)到了222.4億人次。這些主要依賴于鐵路交通的乘客們當(dāng)然希望列車都能夠按時(shí)到達(dá)和離開。作為鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中主要的組成部分，保障其電力供應(yīng)的可靠性無(wú)疑是鐵路管理部門關(guān)心的問題之一。位于日本大阪市的御堂筋線地鐵，采用了750 VDC第三軌（接觸軌）技術(shù)作為軌道的牽引電力系統(tǒng)，通過牽引變電所為其提供電能，然后進(jìn)一步為地鐵列車和車站附屬設(shè)施供電。這套接觸軌牽引電力系統(tǒng)上采用了緊急停車系統(tǒng)ESD，在緊急情況發(fā)生時(shí)可盡量避免災(zāi)難性后果，并保證可靠的持續(xù)的電力輸送。

系統(tǒng)需求

? 需要一套電力控制系統(tǒng)，從而保證為列車和必要設(shè)施提供可靠的、持續(xù)的電力供應(yīng)

? 通過冗余環(huán)技術(shù)和環(huán)路耦合拓?fù)涔δ?，摩莎交換機(jī)，將多個(gè)子系統(tǒng)集成到骨干網(wǎng)

? 通信設(shè)備具有虛擬局域網(wǎng)VLAN配置功能，方便對(duì)各車站段的管理

? 通信設(shè)備具有長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)傳輸能力，滿足廣域分布的地鐵網(wǎng)絡(luò)需求

Moxa解決方案

大阪的御堂筋線是一條電氣化地鐵，沿途設(shè)立了幾個(gè)牽引變電所。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電力輸送的遠(yuǎn)程監(jiān)控，交換機(jī)的作用，地鐵公司在每個(gè)變電所裝設(shè)了遙測(cè)控制遠(yuǎn)程（TCR）單元。Moxa EDS-510A-3SFP千兆管理型交換機(jī)用于這些單元子系統(tǒng)中的電路保護(hù)繼電器和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集I/O模塊之間的通信聯(lián)系。一旦發(fā)生緊急事件，例如電力過載，EDS-510A-3SFP交換機(jī)將發(fā)出一個(gè)報(bào)警延遲，以便迅速切斷電源。另外，為了節(jié)省龐大地鐵網(wǎng)絡(luò)的電纜鋪設(shè)成本，地鐵公司選擇了WDM-type (BiDi) SFP光纖轉(zhuǎn)發(fā)器模塊，該模塊數(shù)據(jù)傳輸距離可達(dá)40km，并且只需要一根光纖便可同時(shí)完成數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。