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混凝土輸送泵,又名混凝土泵,由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械,主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,混凝土泵廠家,而組成的泵車。
混凝土大型輸送裝備,用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。

細(xì)石混凝土泵∕砂漿泵性能七大特點(diǎn):
1.采用新一代S管閥換向,同時裝有浮動耐磨環(huán),混凝土泵直銷,自動補(bǔ)償磨損。
2.具有反泵功能,大限度減少管道堵塞。
3.重要部位增加護(hù)板,有效保護(hù)部件安全。
4.配有自動潤滑系統(tǒng),有效延長轉(zhuǎn)動件使用壽命。
5.操作面板配備無線遙控手柄,面板、遙控操作二者均可。
6.整體可拆卸篩網(wǎng),易于更換。
7.360°導(dǎo)向輪,移動、定位靈活方便。

混凝土活塞后退
當(dāng)混凝土活塞后退至行程終端時,觸發(fā)水箱中的換向裝置,主油缸換向,同時擺動油缸換向,使分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通,這時活塞后退,前進(jìn)。依次循環(huán),從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵送。
反泵工作原理
反泵時,混凝土泵,通過反泵操作,使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通,處在推送行程的混凝土缸與料斗連通,混凝土泵圖片,從而將管路中的混凝土抽回料斗。
泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動作,因此分配閥是混凝土泵中的關(guān)鍵部件,其型式會直接影響到混凝土泵的性能。


注冊資金:貳拾萬元整
聯(lián)系人:楊經(jīng)理
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