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軟件可配置為車輛出場識(shí)別有多個(gè)候選結(jié)果時(shí),車牌識(shí)別道閘,軟件以匹配精度的車牌作為候選結(jié)果計(jì)算停車費(fèi)用。車主依然可以通過車道繳費(fèi)機(jī)或掃出場繳費(fèi)碼直接支付停車費(fèi)用。軟件可配置為無入場記錄的車輛按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自助掃車道碼或出示錢包二維碼繳費(fèi)。線下軟件可配置為月租車過期后按臨時(shí)車處理,車主可以通過場內(nèi)預(yù)繳費(fèi)碼對(duì)過期車牌進(jìn)行掃碼支付,同時(shí)車主也可以到出口掃車道二維碼進(jìn)行掃碼支付臨停費(fèi)用。
很多車主都在抱怨,在城市里開車出行,擔(dān)心車子開到目的地,卻找不到停車位,而對(duì)于這種情況,很大原因是因?yàn)閿?shù)據(jù)的不流通而導(dǎo)致的信息封閉化,現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,也是大數(shù)據(jù)時(shí)代,共享數(shù)據(jù)是很多人們想看到的狀態(tài),不僅表現(xiàn)在停車方面,而且在各行各業(yè)都需要有一個(gè)分享的數(shù)據(jù)平臺(tái)。那么,在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下,如何讓停車更智慧?大數(shù)據(jù)本身是針對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、檢索、關(guān)聯(lián)、推導(dǎo)等有價(jià)值的挖掘,車牌識(shí)別停車場,這些數(shù)據(jù)本身來說是通用的。但在安防領(lǐng)域,哪些數(shù)據(jù)是有用的,哪些是我們需要關(guān)心和提取的,這是目前在摸索的問題。也就是說,當(dāng)前的困難在于如何讓技術(shù)熱點(diǎn)和相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)合,以提取更有價(jià)值的數(shù)據(jù)。
入口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場外側(cè),這樣一來可以方便車主辨別,也方便一些人走錯(cuò)時(shí)退出。出口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場內(nèi)側(cè),這樣可方便問題車輛退出,萊蕪車牌識(shí)別,這種情況對(duì)于中央收費(fèi)模式尤為重要。對(duì)出入口在一起的情況,若通道較長,可將設(shè)備靠近內(nèi)側(cè),方便出口的位置。道閘定位:小島模式中定位橫向居中,距車牌識(shí)別一體機(jī)為30cm; 在帶崗?fù)さ陌踩珝u中,定位在距離安全島長短側(cè)邊20cm的位置;車牌識(shí)別一體機(jī)定位:小島模式中定位橫向居中,車牌號(hào)識(shí)別,距無人值守終端(停車機(jī)器人)30cm的位置;在帶崗?fù)さ陌踩珝u中,定位為距離長邊距離20cm,距離道閘30cm的位置;無人值守終端(或崗?fù)ぃ┒ㄎ唬盒u模式定位橫向居中,距離安全島短邊20cm的位置;


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