捷利科技(圖)-智能環(huán)衛(wèi)管理軟件-成都智能環(huán)衛(wèi)管理

“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件、中游終端、下游運營服務(wù)3大環(huán)節(jié)。隨著“北斗”與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)加快融合，以北斗時空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐漸形成，并成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，而產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也將帶來更大的市場空間——

隨著“北斗三號”圓滿發(fā)射成功，我國建成了覆蓋的導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗工程也掀開了從建設(shè)到應(yīng)用的新篇章。隨之而來的是，越來越多的領(lǐng)域加快了與“北斗”融合的步伐，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也將迎來更大發(fā)展機遇。

加快行業(yè)應(yīng)用

想知道“北斗”的應(yīng)用前景有多廣闊，首先要搞清楚“北斗”的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件、中游終端、下游運營服務(wù)3大環(huán)節(jié)。其中，上游基礎(chǔ)元器件主要是芯片、板卡、天線等基礎(chǔ)元器件；中游終端主要是指能接收“北斗”信號的導(dǎo)航和定位裝置；下游運營服務(wù)主要是指為政企用戶、行業(yè)用戶、服務(wù)商和大眾消費者提供基于“北斗”的定位、導(dǎo)航、授時、報文等各類基礎(chǔ)服務(wù)。

以裝配了北斗導(dǎo)航服務(wù)的校車為例，車輛對駕駛時速、行車線路、駕駛員等都有嚴(yán)格要求，一旦出現(xiàn)車輛超載、偏離線路、疲勞駕駛等情況，內(nèi)置的北斗終端就會向司機發(fā)出警報，同時將車輛信息上報給監(jiān)控中心。如果校車在行駛中遇到突發(fā)事件或其他意外緊急事件，還可通過北斗終端發(fā)送求救信號。

在電子商務(wù)領(lǐng)域，國內(nèi)多家電子商務(wù)企業(yè)的物流貨車及配送員使用北斗車載終端與手環(huán)，實現(xiàn)了車、人、貨信息的實時調(diào)度。

在智能穿戴領(lǐng)域，智能環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)，多款支持北斗系統(tǒng)的手表、手環(huán)等智能穿戴設(shè)備及學(xué)生卡、老人卡等特殊人群關(guān)愛產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用。

在智能手機領(lǐng)域，國內(nèi)外主流芯片廠商均推出兼容北斗的通導(dǎo)一體化芯片。截至2019年第三季度，在中國市場申請入網(wǎng)的手機有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的手機近300款。

日軌跡

查詢一個車一段時間內(nèi)（不超過10天）每天的軌跡，的軌跡一張圖。

確認(rèn)條件后點擊查詢，將返回符合條件的該設(shè)備時間段內(nèi)的運行軌跡。

在每個地圖上將顯示當(dāng)天車輛里程，出車和收車時間。

組軌跡

查詢一個組下所有車輛一日內(nèi)的軌跡，并按不同的顏色在電子地圖上顯示。

確認(rèn)條件后點擊查詢，將返回符合條件的該組下所有車輛該時間段內(nèi)的運行軌跡。

在圖形界面時，智能環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)開發(fā)，點擊電子地圖右上方【顯示停車點】按鈕，即可在地圖上標(biāo)注時間段內(nèi)的所有停車點，智能環(huán)衛(wèi)管理軟件，并可點擊停車點查看停車信息，包含車牌號、停車地點、停車開始時間、結(jié)束時間及停車時長。

組車軌跡

查詢一個組下所有車輛一日內(nèi)的軌跡，成都智能環(huán)衛(wèi)管理，每車分別顯示在一個電子地圖上。

確認(rèn)條件后點擊查詢，將返回符合條件的該組下所有車輛該時間段內(nèi)的運行軌跡。

點擊打印可打印每個車輛的當(dāng)日軌跡，可以一頁兩車也可以一頁一車。也可單獨點擊一個車輛軌跡地圖上的打印按鈕只打印該車軌跡。

防監(jiān)管（軌跡雷同檢測）

有的被監(jiān)管單位（中標(biāo)公司）為達到節(jié)省成本又完成任務(wù)的目的，在一個車上安裝多個設(shè)備，在監(jiān)管平臺上基本上不能發(fā)覺（在平臺上看到是多個車，實際只有一個車），就使這些公司有了可乘之機。

北斗神鷹管理系統(tǒng)針對這個漏洞，特別研發(fā)“軌跡雷同檢測”功能，通過檢測多個設(shè)備上傳的軌跡數(shù)據(jù)，比對后根據(jù)軌跡的重合度判定是否存在一車安裝多個設(shè)備。