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加固系列之植筋加固

隨著我國的交通事業(yè)發(fā)展蒸蒸日上，對交通基礎設施的需求也急劇增大。我國現(xiàn)有公路橋梁因年代久遠，植筋加固公司費用，設計荷載均較低。隨著車輛荷載變大而產(chǎn)生負荷的情況日趨加重，加之舊橋結構部分老化、破損等限制，以不使用現(xiàn)代交通運輸，其中很大一部分橋梁許做維護加固處理。植筋加固技術的原理即在設計部位設計孔徑鉆至規(guī)定深度后，進行清孔，再注入植筋膠，橋梁加固公司費用，插入鋼筋，使鋼筋與混凝土通過植筋膠可靠地錨固在一起。其錨固效果等同于預埋鋼筋，合肥加固公司，從而滿足結構受力要求的一種施工技術。

植筋深度

如果基材混凝土構件較厚，應按計算和規(guī)范規(guī)定的小錨固深度兩者較大的選取。在安全的條件下盡量淺埋， 太大可能遇到原構件的鋼筋， 使植筋深度不能達到設計要求。在實際施工時 ， 經(jīng)常遇到鋼筋而使植筋深度達不到設計要求，如果此孔作廢不修補，將會影響基材混凝土的強度。不作廢又達不到設計要求 。2.植筋用粘貼劑的粘結強度設計值。植筋用粘貼劑的粘結強度設計值， 應根據(jù)所用膠粘劑等級、植筋間距、混凝土等級， 按照 《混凝土結構加固設計規(guī)范》Gb50367-2013選取。

植筋加固特點。

(1)高粘結強度，以小孔徑、淺埋深，達到高的負載力；(2)基材無應力，可進行小邊距及小間距施工；(3)耐高溫，舊房改造加固公司價格，可近距離焊接施工；(4)施工工藝簡單，操作簡便，固化時間短，可快速承載，節(jié)省施工時間，安全經(jīng)濟。

植筋加固優(yōu)點：采用植筋技術，對舊橋面進行簡單的清潔處理，然后平行舊橋面鋼筋，按計算深度和規(guī)定間距鉆孔，再將鋼筋植人孔內(nèi)，再采用同級別的混凝土填孔，并澆筑新的橋面層。在這種橋面加固技術中，新舊橋面的連接是個薄弱環(huán)節(jié)，尤其是界面的抗剪強度。采用植筋技術以后，界面的抗剪強度由三部分組成：界面混凝土內(nèi)部結合力、界面摩擦力、植筋的抗剪力。由于植人鋼筋的影響，界面的抗剪強度大大提高，而且植入鋼筋對舊橋面也起到了一定的加強作用。