隆昌鋁合金線棒滿意的選擇

當代工業(yè)化正迅猛發(fā)展，工廠生產(chǎn)線也正隨著社會與思想的進步結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，我們都在尋求“精益生產(chǎn)”這個概念而去改善我們的生產(chǎn)工具。如何設計更合理的精益生產(chǎn)線工具， 線棒作業(yè)臺(線棒工作臺)、線棒貨架、線棒周轉(zhuǎn)車、單元臺，精益生產(chǎn)線(線棒生產(chǎn)線)等;怎樣規(guī)劃出更合理的組合組裝生產(chǎn)線、總裝組裝線、電子產(chǎn)品組裝線、柔性生產(chǎn)線等各類非標自動化生產(chǎn)線。隨著線棒又稱精益管、鋼塑管，線棒管在市場上日益普遍，精益管生產(chǎn)線應用企業(yè)廣泛。從小到大的生產(chǎn)商家遍地都是，但是如何才能設計生產(chǎn)出合理適合產(chǎn)品類型特點幫助企業(yè)能提高生產(chǎn)率的產(chǎn)品。首先要了解產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝，作業(yè)流程，物料的供給，現(xiàn)場使用場地及較少浪費 和5S的角度出發(fā)，從而規(guī)劃組裝線的布局方式(例如U型線、O型線、M型線、循環(huán)線等等)，布線的方式很多在線體中根據(jù)需要也可加入自動化類的工位;線體布局確定后也就有了產(chǎn)品作業(yè)流程，進而分析每個工位，每個工位都是獨立的單元臺，單元臺是組合成整個組裝線的細胞，每個細胞的結(jié)構(gòu)可以不一樣，根據(jù)不同的工位要求和產(chǎn)品特點設計出起自身的結(jié)構(gòu)。

關于精益管生產(chǎn)線的設計還有一個原則是需要注意的，就是一條線內(nèi)長的周期時間和短的周期時間的差異不要過大，一個參考的指標是低于20%。我在做項目過程中有時就會碰到這樣一種情況，當在瓶頸工位增加人數(shù)或增加設備后，PPH便能得到提升。所以這是一種便宜的解決方案。每個想要改善組裝線的生產(chǎn)力的工廠都可以嘗試一下。但似乎很少有人去做這樣的工作。這真的是一個很大的損失。

     所以也借此呼吁一下所有的工廠的生產(chǎn)部的負責人，還有負責改善的部門一定要將這種方案作為一個重要的工作模式進行宣傳和實踐。那么當增加人手或設備不可行時，我們就可以考慮將瓶頸或短周期時間的工位離線生產(chǎn)。中間允許庫存。當然也有的工廠整個工廠的所有工序都連成了一條線，即連續(xù)流，使得庫存少，生產(chǎn)交付周期短。這也是精益所追求的。我們在實踐中還是要綜合考慮，比較孰優(yōu)孰劣，再決定采用生產(chǎn)力較好的模式還是交付周期短的模式。

精益管工裝是一個錯綜復雜的過程，如果不注意細節(jié)，就會導致故障的發(fā)生，從而影響我們生產(chǎn)工作的進行。那么，在進行工裝制作的時候要注意哪些事項呢？

　　1、將整個精益管工裝框架結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)過來，看整個結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定，長寬是否一致，對于有問題的進行簡單調(diào)整。較后對框架結(jié)構(gòu)的螺絲重新擰緊一次，避免某些螺絲忘記擰緊

       2、對精益管工裝制作場地進行整理、清掃，以便于其他工作的開展。良好的工作習慣是高工作效率的保證，必須在平時工作中養(yǎng)成良好的習慣，無論在現(xiàn)場管理和平時工作中都尤為重要。

　　3、在精益管工裝框架結(jié)構(gòu)的底部安裝腳輪或者塑料膠套。注意：安裝腳輪時，注意將腳輪里的螺絲擰緊。隨著螺絲的逐漸擰緊，車輪的橡膠圈會逐漸膨脹，較終會緊緊的套在精益管中。如若螺絲不擰緊，周轉(zhuǎn)車在推的過程中，可能會出現(xiàn)周轉(zhuǎn)車傾倒，造成周轉(zhuǎn)的物品跌落損壞。

　　4、從精益管工裝水平面一端開始連接，可以較快的建立一個穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)方便進行下一步的精益管工裝制作。注意：首層所使用的精益管務必保證長、寬、高的長度一致，否則會造成所做出來的工裝呈不規(guī)則形狀。

　　5、在精益管工裝框架機構(gòu)上增加臺板等材料，使之符合申請使用需求。

　　6、用記號筆在精益管工裝框架結(jié)構(gòu)的高上標記剩下層應在的位置，然后進行逐層搭建。

縮短制造周期能體現(xiàn)物流和一體化管理的概念。制造周期是指OTD(Order To Deliver)從接受客戶定單直至收到貨款的全過程。線棒工作臺縮短制造周期對企業(yè)有著非常重要的意義，首先交貨期的縮短，會獲得用戶的滿意，同時客戶反饋的過程加快，利于產(chǎn)品的改進，質(zhì)量的提高。同時根據(jù)定單，鋁合金線棒，可以避免過量生產(chǎn)，減少流動資金的占用。如此說來，縮短制造周期，好處是大大的，但如何縮短制造周期卻主要靠物流和一體化來拉動。為什么不是生產(chǎn)環(huán)節(jié)來拉動呢，這是因為隨著技術的提高和工人素質(zhì)的提升，制造環(huán)節(jié)的挖潛的空間已不大。可能大幅增殖只有物流和一體化管理。物流的縮短主要包括生產(chǎn)現(xiàn)場的物流管理和CKD遠洋運輸?shù)奈锪鳌?/p>

就現(xiàn)場管理的物流來說主要是通過物料看板、物料少量精益再包裝、地址配送、物料看板等幾個環(huán)節(jié)的配合來實現(xiàn)。物料看板是放置在物料箱里標明物料品名、型號、數(shù)量等物料基本情況的卡片，而物料箱里物料則是根據(jù)少量精益減少存貨的原則配置的，同時物料箱的設計也具有質(zhì)量控制的思想，所有在某個工位要使用的物料都會在物料箱里有固定的位置和固定的數(shù)量，不可能放錯也不可能少，因為不同規(guī)格的零件在物料箱里有不同的尺寸和位置，物料箱里有任何多余的零件則意味著生產(chǎn)裝配過程存在缺陷。

當若干盒被取用后的物料箱只剩到某一數(shù)量時，會有物料工 將空物料箱看板收集后送至倉庫配料，然后線棒工作臺按照配送地址送到不同工位。而物料倉庫的看燈板則可以一目了然地了解各工位物料需求以及配送情況。CKD遠洋配送則是指由國外供應商將零部件包裝后由集裝箱運至國內(nèi)按照要求進行重新包裝，然后分別送入企業(yè)倉庫或者國內(nèi)商家，在通過企業(yè)倉庫運至生產(chǎn)現(xiàn)場的一種物流形 式。