威海金泰復(fù)合材料設(shè)備-復(fù)合材料纏繞設(shè)備-江蘇復(fù)合材料設(shè)備

復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高強度、高模量、耐腐蝕、可設(shè)計、成型工藝性好和成本低等特點，是理想的航空結(jié)構(gòu)材料，在航空產(chǎn)品上得到了廣泛應(yīng)用，已成為新一代飛機機體的主體結(jié)構(gòu)材料。隨著復(fù)合材料在飛機上用量的遞增，生產(chǎn)復(fù)合材料設(shè)備，使復(fù)合材料制造業(yè)迅速成為飛機制造業(yè)的主要組成部分。金泰小編為您介紹一款復(fù)合材料設(shè)備---立式浸膠機

1. 大復(fù)布寬度：1270mm

2.總功率：2.05KW

3.生產(chǎn)速度：2~30m/min

4.電源：380V / 50HZ

5.外形尺寸：7700 x 2500 x 17000 mm

自動噴漆機

主要特點：

  微電腦控制，多槍設(shè)計，同時噴涂多段，多顏色。步進(jìn)電機的應(yīng)用，噴涂精度高，噴涂更穩(wěn)定。多種噴涂模式可供選擇。

主要參數(shù)：

①　噴涂直徑：Φ2~Φ50mm

2　da噴涂長度：1500mm

3.    噴涂段數(shù):可多段設(shè)定

4.    噴涂次數(shù)：可多次噴涂設(shè)定

5.    操控方式：觸摸屏數(shù)控化控制

6.    噴槍數(shù)量：2支噴槍（可定制）

7.　電源： 380V 50H

8、外形尺寸：2000 x 550 x 1000 mm

碳素制品設(shè)備混捏的目的是什么

    在碳素制品設(shè)備生產(chǎn)碳素材料的過程中，為了能順利成型，并使成品結(jié)構(gòu)具有良好的均與性，江蘇復(fù)合材料設(shè)備，使骨料的各種組分，復(fù)合材料纏繞設(shè)備，各種粒度及粘結(jié)劑達(dá)到均勻混合，以獲得可塑性糊料的工藝過程稱為混捏。

   混捏的目的在于使各種不同粒徑的骨料均勻混合，用小顆粒填充大顆粒之間的空隙，以提高糊料的密實程度；使骨料和粘結(jié)劑混合均勻，讓粘結(jié)劑均勻的覆蓋在骨料顆粒的表面，加工復(fù)合材料設(shè)備，并部分滲透到顆粒的空隙中去。由于粘結(jié)劑的粘結(jié)能力把所有顆粒結(jié)合起來，賦予糊料塑性，以便于成型。

隨著復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料在飛機上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機結(jié)構(gòu)性的重要標(biāo)志之一。復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用趨勢：

復(fù)合材料在飛機上的用量日益增多。

復(fù)合材料的用量通常用其所占飛機機體結(jié)構(gòu)重量的百分比來表示，上各大航空制造公司在復(fù)合材料用量方面都呈現(xiàn)增長的趨勢。有代表性的是空客公司的A380客機和后續(xù)的A350飛機以及波音公司的B787飛機。A380上復(fù)合材料用量約30t。B787復(fù)合材料用量達(dá)到50%。而A350飛機復(fù)合材料用量更是達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的52%。復(fù)合材料在軍機和直升機上的用量也有同樣的增長趨勢，近幾年得到迅速發(fā)展的無人機更是將復(fù)合材料用量推向更高水平。

1. 板圍尺寸：可按需求定制

2. 壓力 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計

3. 行程 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計

4. 功率 ：20 KW

5. 工作層數(shù) ： 2層