青縣大連叉車

     從交流控制系統(tǒng)的整體來看，不僅其技術(shù)的復(fù)雜和特殊，而且器件的成本高。這使得其整體價(jià)格會比直流驅(qū)動系統(tǒng)高出許多。這將不可避免的影響主機(jī)廠的生產(chǎn)成本，同時(shí)也提高了終用戶的采購成本。

      揚(yáng)長避短的佳解決方案一半交流驅(qū)動系統(tǒng)

      交流驅(qū)動控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動叉車行走部分

      采用直流控制系統(tǒng)的電動叉車在運(yùn)行中出現(xiàn)故障頻率較高的是行走驅(qū)動部分，主要原因是用戶不能及時(shí)檢查和更換直流行走電機(jī)的碳刷及換向器，造成火花大（甚至環(huán)火）還在繼續(xù)使用，導(dǎo)致電流過大燒壞控制器或電機(jī)。要從根本上解決，可以采用交流行走控制系統(tǒng)。叉車行走整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng)；叉車完好出勤率和單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，運(yùn)行及維護(hù)成本更低。將給終用戶、主機(jī)廠、配套商帶來非常顯著的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。

      2018年3月1日，大連叉車，杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“杭叉集團(tuán)”）成為瑞典科爾摩根集的“合作伙伴”，大連叉車大連叉車這標(biāo)志著科爾摩根和杭叉集團(tuán)在智能物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域達(dá)成更深入的合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。杭叉集團(tuán)在智能物流整體解決方案提升中，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展！

      短短三個月時(shí)間杭叉集團(tuán)由科爾摩根的“銀牌合作伙伴”升級為“合作伙伴”，完全撐握NDC自動導(dǎo)引技術(shù)，技術(shù)方案成熟，現(xiàn)場實(shí)施快速，這充分證明杭叉集團(tuán)的智能物流解決方案無論是在技術(shù)上還是市場上都得到了高度的認(rèn)可和評價(jià)，標(biāo)志著杭叉集團(tuán)在AGV領(lǐng)域地位的大幅提升！大連叉車大連叉車

    杭叉集團(tuán)致力于成為尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，持續(xù)聚焦于汽車及零部件、橡膠、光伏、藥、倉儲物流、陶瓷、食品飲料、電力等行業(yè)AGV的推廣應(yīng)用。目前已與寶馬大連叉車大連叉車、風(fēng)神、中策、賽拉弗、必康、京東、新柴動力、穎鋒、中外運(yùn)等公司建立廣泛合作和應(yīng)用。大連叉車大連叉車

A起升油缸中有空氣

B.液壓系統(tǒng)漏油

C.內(nèi)門架﹨叉架大小滾輪及軸承過度磨損

D兩條起升鏈條松緊不均

電動叉車有載荷時(shí)自由下滑太快

A管路和接頭有漏油

B多路閥的閥孔﹨滑閥桿或封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏

C.起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏

起升速度慢或不能起升

A油箱缺油

B濾油器堵塞

C液壓油溫度過高，液壓油過稀

D液壓管路漏油

E多路閥閥桿與閥體磨損

F油泵過度磨損

G多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)

制動失靈

A制動電路發(fā)生斷路

B牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損

C制動器松脫或制動片間隙過大