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檢查節(jié)溫器
檢查節(jié)溫器的好壞,主要是通過散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來判別。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的前段時(shí)間內(nèi),進(jìn)、出水管用手觸摸應(yīng)有明顯的溫差,在工作了一段時(shí)間以后,溫差明顯縮小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常工作溫度時(shí)(80℃-90℃)時(shí)用手觸摸已無明顯溫差感覺。準(zhǔn)確的檢測(cè)方法還是取下節(jié)溫器,二手叉車廠,將其置于熱水中,逐漸加熱,檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。
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檢查水泵
冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)依靠的是水泵,水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。在添加冷卻水時(shí),如果隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高,冷卻液面明顯下降,這說明水泵工作正常。反之,則可能水泵與葉輪松脫。
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驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控由直流向交流方向發(fā)展。采用交流電控可以提高生產(chǎn)率,加速快,可提高車輛行駛速度和門架起升速度,且高速行駛時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大。在同樣工況下能耗小,可以延長蓄電池組單班使用時(shí)間。交流電機(jī)無電刷和換向器,不必定期維護(hù),使整個(gè)交流控制系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用降低。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)。傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是:操縱力大,操作者易疲勞;而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小,而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25%。
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